現(xiàn)在我們?cè)絹?lái)越多的卡友投入到快遞行業(yè)當(dāng)中,但很多卡友由于不了解其中的“潛規(guī)則”,弄得有些狼狽。近日小編遇到一位在華南地區(qū)跑快遞的卡友,雖然他不愿意曝光自己,但還是愿意和大家分享快遞業(yè)的潛規(guī)則,希望后續(xù)的兄弟少走些彎路。
在快遞運(yùn)輸中相比在眼皮底下的城市配送,天高皇帝遠(yuǎn)的長(zhǎng)途運(yùn)輸貓膩很多,油水也多,矛盾也多。比如加黑油、虛報(bào)高速費(fèi)、主副駕的沖突等等。
● 路線(xiàn)不是自己定 不聽(tīng)分配就走人
一般情況下,卡友到快遞公司入職了,首先是分配路線(xiàn)。對(duì)于路線(xiàn),司機(jī)沒(méi)有太多的選擇權(quán),但老司機(jī)還是有一定的特權(quán)。像云貴地區(qū)那樣山路多的路線(xiàn),路況不好,人辛苦不算,油耗還高,沒(méi)什么油水的,老司機(jī)都不愿去。他們都搶著去路好開(kāi)、有油水的平原路段。偏遠(yuǎn)地區(qū)的路線(xiàn)總要有的人啊,那怎么辦?只能是新人上,俗話(huà)說(shuō)一入侯門(mén)深似海,進(jìn)了快遞公司,就得聽(tīng)從分配,不去就走人。
● 利益有沖突 主副駕駛有矛盾
分好路線(xiàn)后,就是要分車(chē)了。在長(zhǎng)途快遞運(yùn)輸中,一輛車(chē)通常有兩個(gè)駕駛員,公司會(huì)根據(jù)駕駛員的資歷和駕駛技術(shù)分為主駕駛和副駕駛,這兩者之間時(shí)常會(huì)產(chǎn)生矛盾。
利益上面有沖突,主副駕駛收入差距大。首先在工資上是有區(qū)分的,而且里程和油耗獎(jiǎng)勵(lì)都是主駕拿大頭。更為尖銳的矛盾是在“灰色收入”部分,一次運(yùn)輸?shù)拈_(kāi)支是由主駕來(lái)掌握的,主駕通常通過(guò)兩部分來(lái)賺外快。
在加油方面,去加黑油,黑油每升可便宜1元左右,每次可截留近千元。再加上通過(guò)部分路段走低速,虛報(bào)高速票,或者找黃牛買(mǎi)假票等手段。工資加上這些灰色收入,主駕的收入基本在1萬(wàn)大幾,而副駕最多只有7、8千左右。
除了在利益上有沖突,在工作分工方面也有矛盾。一般情況下主駕還是挺上規(guī)矩的,但由于基層管理還是有所缺漏的。有些主駕依仗自己老資格,刁難新入職的副駕,把開(kāi)夜班的活交給副駕駛,副駕在熬夜,自己卻在休息。
主駕不把副駕當(dāng)人看,副駕心里不舒服,經(jīng)常會(huì)帶著情緒開(kāi)車(chē),用車(chē)也變的有些粗暴,這樣容易發(fā)生交通事故。還有些副駕選擇了離職,但是新的副駕來(lái)了,又要重新和主駕磨合,有的副駕水平還有些菜,所以有時(shí)一輛車(chē)的副駕換了一茬又一茬,這樣就影響到快遞公司的運(yùn)營(yíng)和時(shí)效的提高,所以快遞公司做出了一些改動(dòng)。
● 新問(wèn)題又來(lái)了 送禮走后門(mén)換好路線(xiàn)
為了平復(fù)矛盾,快遞公司的改革首先砍向灰色收入。加油方面,強(qiáng)制要求駕駛員到中國(guó)石化加油,有些公司還專(zhuān)門(mén)的加油車(chē);在高速收費(fèi)方面,每車(chē)都配高速收費(fèi)卡,主駕不服從這些管理就下線(xiàn)。
為了平復(fù)主副駕之間的矛盾,有些快遞公司在一些大城市路線(xiàn)試點(diǎn),取消主副駕的區(qū)分。這些改革看似合理,但很快又引發(fā)新的問(wèn)題,每個(gè)人都私心,對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)灰色收入沒(méi)了,收入減少了,就要在里程和油耗獎(jiǎng)勵(lì)上多做文章。怎么樣獲得好路線(xiàn)呢?很多司機(jī)給出的答案是“送禮”。
提起送禮,有部分司機(jī)在剛?cè)肼殨r(shí),有時(shí)排不上線(xiàn),為了盡快上線(xiàn),通常都會(huì)送禮。但也有個(gè)別駕駛員為了獲得路況好的長(zhǎng)途線(xiàn)路,私下送禮給車(chē)隊(duì)管理人員,通常一次2-3萬(wàn)。但崗位是固定的,有人來(lái)就必定有人會(huì)被調(diào)走,這樣新的矛盾又產(chǎn)生。
● 編后語(yǔ)
每個(gè)行業(yè)都存在著潛規(guī)則,爆料的司機(jī)是一位普通的司機(jī),只想憑借著自己的汗水換取相應(yīng)的回報(bào),但由于潛規(guī)則的存在,讓這簡(jiǎn)單的愿望的實(shí)現(xiàn)變得有些難。如果這種風(fēng)氣能夠得到改善,不僅能方便司機(jī),也能為企業(yè)創(chuàng)收。
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