我公司生產(chǎn)的壓縮垃圾車（以下簡(jiǎn)稱垃圾車）適用于城鎮(zhèn)袋裝、桶裝、散裝生活垃圾的收集、運(yùn)輸、裝卸作業(yè)的專用車輛。垃圾被壓縮機(jī)構(gòu)壓入車箱，從而使垃圾高密度均勻地分布在車箱內(nèi)，直至裝滿為止，壓縮式垃圾車的收運(yùn)方式是目前世界上廣泛采用的垃圾收運(yùn)方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。車輛的箱體、填壓器及污水箱均采用優(yōu)質(zhì)低合金鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。垃圾車整車基本性能與原底盤車相同，用戶請(qǐng)參閱原底盤車使用手冊(cè)。本使用說(shuō)明書僅介紹專用改裝部分的有關(guān)操作、檢查和維護(hù)保養(yǎng)。在使用的車輛前，我們強(qiáng)烈要求你能夠通讀本說(shuō)明書，并對(duì)其中的操作程序做到得心應(yīng)手。二、工作原理垃圾倒入垃圾箱內(nèi)的垃圾斗，壓縮機(jī)構(gòu)的刮板打開(kāi)，壓縮機(jī)構(gòu)下行到終點(diǎn)后，刮板收刮垃圾，壓縮機(jī)構(gòu)上行將垃圾壓入箱體內(nèi)，箱體內(nèi)的推板與壓縮機(jī)構(gòu)共同作用下將垃圾壓實(shí)，壓縮機(jī)構(gòu)反復(fù)壓入垃圾到一定的程度，采用腹板將垃圾向箱體內(nèi)部推，將垃圾進(jìn)一步壓實(shí)，當(dāng)壓縮機(jī)構(gòu)不能繼續(xù)將垃圾壓入箱體內(nèi)，表示箱體內(nèi)垃圾已經(jīng)裝滿。三、基本結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)如下圖所示：

1、該壓縮式垃圾車的車箱用12號(hào)低碳合金槽鋼與5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成。箱體通過(guò)附梁固定在汽車底盤上。車廂底盤為全密封結(jié)構(gòu)，污水、車廂積水全部泄入斗體污水箱。以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過(guò)程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。

2、斗體斗體又稱垃圾裝填器由框形骨架、導(dǎo)軌、弧形料斗、刮板、滑板、負(fù)壓板和輕型覆蓋件組成。通過(guò)刮板油缸、滑板油缸和負(fù)壓板的順序動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)將料斗內(nèi)物料循環(huán)壓入車廂的功能。滑板兩側(cè)裝有八個(gè)滾輪，摩擦系數(shù)低、強(qiáng)度高、且能作微量擺動(dòng)，以保證導(dǎo)軌的長(zhǎng)期使用而不受磨損。裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過(guò)舉升油缸，滑移鉸鏈和鎖緊限位裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟、關(guān)閉動(dòng)作。填裝器的底部設(shè)有污水箱，車廂內(nèi)部的積水和料斗內(nèi)多余積水都流入污水箱，在卸料時(shí)污水箱內(nèi)污水可全部自行排出。

3、液壓系統(tǒng)采用手動(dòng)直接操作液壓多路閥，液壓系統(tǒng)由油箱及過(guò)濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)取力器將動(dòng)力分出，取力器帶動(dòng)齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時(shí)，使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產(chǎn)生動(dòng)作，液壓油缸不工作時(shí)，液壓油經(jīng)過(guò)多路閥直接回油箱。該系統(tǒng)主要有以下功能：A、驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)構(gòu)收刮，壓縮垃圾；B、料斗舉起和放下；C、推板作預(yù)壓縮及排卸垃圾，實(shí)現(xiàn)了無(wú)二次污染的理想環(huán)保產(chǎn)品。