重型卡車是作為生產資料的大型商品，用戶不僅看重產品本身的質量和性能，更看重圍繞產品的一系列服務。在重卡行業(yè)同質化競爭日益激烈的今天，為了贏得更多用戶的青睞，各廠商紛紛通過不斷完善售后服務體系，延長保修期等措施，試圖贏得更多用戶的青睞。在這場有關服務的激烈競爭中，歐曼憑借雄厚的實力和專業(yè)的品質，成為最大的贏家。

●  讓利消費者 打造全國最長保修期

    隨著使用期的延長，汽車產品的維修費用就會成倍提高，特別是重卡這種大負荷的生產工具，一旦過了保修期，維修費用往往會成為使用成本中最核心的部分。

    盡管消費者呼吁更長的保修期，然而國內重卡企業(yè)仍然非常謹慎，而用戶也要仔細核算自身產品質量、維修成本和綜合利潤等。為了獲得可靠的一手數(shù)據(jù)，筆者電話采訪了部分載貨車和自卸車的生產廠商，了解到如下信息。

    從此次調查的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，無論是載貨車還是自卸車，保修期最長的都是福田歐曼，遠遠高于其他品牌。我國重卡行業(yè)，一般保修期定在12-18個月。而歐曼公路用車保修期達到了同行平均水平的1.5倍以上，成為國內保修期最長的重卡。歐曼品牌公路用車基礎零部件保修里程提高到20萬公里以上，比其他企業(yè)增加了10萬公里。

●  最長保修期 給用戶創(chuàng)造最大價值

    保修期越長，給用戶節(jié)省的維修保養(yǎng)費用也就越多，保修期比同類產品延長1年，相當于維修費用節(jié)省了10000多元。

    不僅如此，保修期越長，重卡的二手車殘值就越高，筆者在歐曼經銷商處隨機采訪了一位歐曼用戶，他告訴記者，今年他買了兩輛歐曼，就是看中了歐曼的保修期長，拉上兩年的貨，就能賺回本錢，再倒手賣掉，賣二手車的時候車還在保修期內，修車還是免費，自然比別的牌子的重卡好賣多了。

●  承諾源于實力 品質源于專業(yè)

福田歐曼9系重

    眾所周知，保修期是生產廠商對其產品自信的正向指標，保修期越長，意味著廠家承擔的保修責任越重。率先將保修期延長，歐曼需要的不僅是勇氣，更是對產品品質、技術性能的百分百信心。

    歐曼的所有產品都是按工況進行合理匹配的，同樣的發(fā)動機裝配在歐曼車上，性能獲得最優(yōu)良的匹配，維修率更低。不僅如此，多年來努力打造的全球黃金供應鏈讓歐曼自身品質性能可以承受更長的保修期限。

    不可否認，現(xiàn)階段，我國重卡企業(yè)在產品質量和企業(yè)服務意識上與歐洲重卡企業(yè)仍然存在一定差距。歐曼率先延長服務時間的做法對中國重卡行業(yè)的推動作用不言而喻，將重卡行業(yè)的服務水平和服務標準逐步向發(fā)達國家靠攏。可以預見的是，今后將有更多廠家跟進，從而讓更多的中國消費者受益。

    ◎說明：版權歸湖北大力公司擁有，未經許可，請勿轉載！