【湖北大力 原創(chuàng)】12月22日，上汽依維柯紅巖在重慶北部新區(qū)生產(chǎn)基地舉行的首屆維修技能比武擂臺(tái)賽落下帷幕后，上汽依維柯紅巖總經(jīng)理熊偉銘接受了參加本次活動(dòng)記者的采訪。在記者會(huì)上，熊偉銘明確表示，明年將是上汽依維柯紅巖的服務(wù)年。

    今年對(duì)于上汽依維柯紅巖是轉(zhuǎn)折的一年，企業(yè)扭虧為盈，銷量從去年的2萬(wàn)輛增加到今年的3萬(wàn)輛，增幅高達(dá)50%。對(duì)于即將到來(lái)的2011年，上汽依維柯紅巖也是有信心達(dá)到將銷量提高到4萬(wàn)輛，整體銷售收入超百億的目標(biāo)。熊總表示，明年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)存在不穩(wěn)定因素，重卡市場(chǎng)也許維持今年的狀態(tài)不變或有小幅度增長(zhǎng)，主要是看政府調(diào)控的力度。近幾年?duì)恳�車發(fā)展迅速，而3月則是自卸車的銷量高峰，上汽依維柯紅巖在抓好自己強(qiáng)項(xiàng)工程自卸車的同時(shí)也加大力度推廣牽引車產(chǎn)品，今年夏末推出的杰獅C100車型就是為了讓更多用戶了解并使用紅巖的新產(chǎn)品，達(dá)到一個(gè)市場(chǎng)積累的目的。

    近幾年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)發(fā)展變得逐漸穩(wěn)定與成熟，重型商用車產(chǎn)業(yè)也步入了以服務(wù)為主體的后競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，但上汽依維柯紅巖與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不打價(jià)格戰(zhàn)，而是拼服務(wù)，依靠?jī)?yōu)質(zhì)售后服務(wù)提升產(chǎn)品附加值已成為廠商塑造品牌、吸引客戶的重要手段。將2011年確定為服務(wù)年，主要是廠商加大對(duì)服務(wù)維修方面的力度，消除用戶對(duì)服務(wù)方面的擔(dān)心。而服務(wù)年的主要目標(biāo)可以集中概況為8個(gè)字，分別是品牌、硬件、資金、建設(shè)，特別是排名首位的品牌方面，上汽依維柯紅巖將會(huì)推出售后服務(wù)自己?jiǎn)为?dú)的品牌。

    在8月底推出杰獅C100的同時(shí)，上汽依維柯紅巖的快速服務(wù)小分隊(duì)也同臺(tái)亮相，經(jīng)過(guò)這幾月的運(yùn)行，效果非常好，今后將在更多的地區(qū)推出這個(gè)服務(wù)。特別值得一提的是快速服務(wù)小分隊(duì)的服務(wù)車，采用專門(mén)進(jìn)行改裝的南京依維柯Daily廂式車。車內(nèi)的維修儀器一應(yīng)俱全，可以把它看作一個(gè)流動(dòng)的小型維修車間。此車價(jià)格在25萬(wàn)左右，車價(jià)的一半是由上汽依維柯紅巖承擔(dān)，而另一半則是由服務(wù)維修站負(fù)責(zé)，上汽依維柯紅巖的目標(biāo)是讓這種服務(wù)車在全國(guó)達(dá)到100臺(tái)，讓每家服務(wù)站的服務(wù)范圍半徑大幅度縮小，服務(wù)更加迅速。

圖為上汽依維柯紅巖服務(wù)車

    關(guān)于明年的新產(chǎn)品，熊總簡(jiǎn)單透露了一點(diǎn)消息。上汽依維柯紅巖的目前銷量最大的紅巖金鋼工程用車將會(huì)推出新款車型，初步亮相的時(shí)間定在4月的上海車展上，新產(chǎn)品將不會(huì)再用金鋼作為產(chǎn)品名稱。高端新產(chǎn)品方面，會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候采用國(guó)內(nèi)組裝的方式生產(chǎn)IVECO的旗艦公路用車Stralis和工程用車Trakker。而在杰獅配備新發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題上，熊總認(rèn)同小編所提出的大排量大功率是發(fā)展趨勢(shì)的觀點(diǎn)，并表示目前杰獅有9升的Cursor9發(fā)動(dòng)機(jī)和12升的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，今后將引入更多發(fā)動(dòng)機(jī)種類裝配在杰獅車型上。對(duì)于目前國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)上的新亮點(diǎn)AMT手自一體變速箱，熊總表示上汽依維柯紅巖暫時(shí)不推此類產(chǎn)品，但已經(jīng)在產(chǎn)品規(guī)劃中將AMT列入其中。

上汽依維柯紅巖高層與參賽選手合影留念

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    當(dāng)天下午，在工作人員的陪同下，各路記者參觀了上汽菲亞特紅巖的生產(chǎn)車間，明亮的生產(chǎn)環(huán)境，高度數(shù)控化的生產(chǎn)機(jī)械，排量整齊的成品車間都給小編留下了深刻的印象。

    參觀完畢后，參加報(bào)道的記者對(duì)上汽菲亞特紅巖副總楊漢琳進(jìn)行了采訪，整個(gè)采訪過(guò)程輕松愉快。在采訪中得知，目前上汽菲亞特紅巖主要生產(chǎn)三種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為F1C，NEF6和Cursor9。F1C主要供應(yīng)給南京依維柯生產(chǎn)的Daily車型，NEF則主要針對(duì)城市公交，在已經(jīng)落下帷幕的上海世博會(huì)上，申沃客車打造的150臺(tái)混合動(dòng)力城市客車就采用了上汽菲亞特紅巖生產(chǎn)的NEF系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而大家熟悉的Cursor9則主要供應(yīng)給紅巖杰獅以及出口美國(guó)運(yùn)用到工程機(jī)械上。

    據(jù)介紹，上菲紅的整個(gè)生產(chǎn)和管理理念跟歐洲工廠完全一致，采用全球先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)線全部采用柔性化設(shè)計(jì)。同時(shí)，公司還在積極推進(jìn)“世界級(jí)先進(jìn)制造”的生產(chǎn)理念，不僅要制造出高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且還要減少制造過(guò)程中的資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的節(jié)能減排。