|
【湖北大力 原創(chuàng)】紅巖杰獅從2009年3月12日正式上市至今已經(jīng)快兩年了，作為一款中外合作的產(chǎn)品，紅巖杰獅吸引了不少用戶的關(guān)注。在2010年8月30日C100舒適型的上市，杰獅形成了三個(gè)產(chǎn)品系列。35萬(wàn)元左右的S100旗艦型、33萬(wàn)元左右的E100豪華型，以及29萬(wàn)元左右的C100舒適型。
完善的市場(chǎng)策略讓用戶有了更多的選擇，那杰獅用起來(lái)又是怎樣呢？近日，小編走訪了青島的杰獅用戶，用的怎么樣，我們還是來(lái)聽(tīng)聽(tīng)用戶的聲音吧。
此次采訪的高師傅已經(jīng)擁有5輛杰獅了，配置均為380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特12檔超速檔變速箱，4.11速比后橋。高師傅第一次購(gòu)買是在09年12月份，當(dāng)時(shí)買的是一輛重載型藍(lán)色杰獅，2010年8月份買了一輛重載型紅色杰獅，用來(lái)拉17.5米平板車，在2010年11月份，又買了3輛杰獅輕量化車型。
這幾款車都是豪華版車型，青島經(jīng)銷商介紹說(shuō)，舒適型是為了滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用戶對(duì)于價(jià)格的要求，通過(guò)用國(guó)產(chǎn)件代替部分進(jìn)口件、降低一部分高端配置的方法，降低了成本。
剛開(kāi)始購(gòu)買杰獅的時(shí)候還沒(méi)有推出輕量化型，現(xiàn)在市場(chǎng)上輕量化型與重載型最大的差別就是采用了單層大梁，少片簧等配置，高師傅說(shuō)，兩者重量差別大概在800公斤左右。另外，現(xiàn)在的新車型駕駛室?guī)в袑?dǎo)流罩，會(huì)帶來(lái)更低的油耗。
● 百公里油耗：33-35L
高師傅的車一般跑上海和甘肅兩個(gè)方向，在青島有穩(wěn)定貨源，再?gòu)耐饷媾湄浕厍鄭u，標(biāo)載35噸貨。
發(fā)動(dòng)機(jī)采用CORSOR 9發(fā)動(dòng)機(jī)，8.7升的排量達(dá)到380馬力，整體動(dòng)力性感覺(jué)還行，一般百公里油耗在33-35L左右，這點(diǎn)高師傅也比較滿意。不過(guò)在爬坡時(shí)感覺(jué)性能一般，這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的排量偏小，相對(duì)儲(chǔ)備功率不足，因此這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)更適合平路總重50噸級(jí)別的車輛在車速85左右行駛，據(jù)了解，上汽也正在準(zhǔn)備引入更大排量的10升或者13升的發(fā)動(dòng)機(jī)。
油耗問(wèn)題大家是比較關(guān)心的，高師傅說(shuō)他一開(kāi)始也沒(méi)有這么低，大概在37-38個(gè)油，買車之后杰獅也派人跟車對(duì)駕駛員做了一些駕駛方面的培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合才降下來(lái)的，這也包括車況的磨合以及人和車的磨合。高師傅之前開(kāi)的都是國(guó)二機(jī)械泵車輛，杰獅的高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)在駕駛方法上面還是有些不同的，比如什么時(shí)候該加油了，油門該踩多少，還有在下坡時(shí)掛檔不踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的，而不能采用空擋滑行等，關(guān)于空擋滑行的問(wèn)題，湖北大力在之前有過(guò)這方面的分析，包括機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)帶檔滑行也能達(dá)到最低0供油量。
另外，油耗跟油的品質(zhì)和標(biāo)號(hào)有很大關(guān)系，現(xiàn)在天冷了，-10號(hào)油就不經(jīng)燒，油耗會(huì)高出2-3個(gè)。
● 精致設(shè)計(jì)讓車?yán)习鍚?ài)上開(kāi)卡車
杰獅是基于依維柯Stralis平臺(tái)開(kāi)發(fā)，歐洲卡車在人性化設(shè)計(jì)方面的設(shè)計(jì)總是比較精致，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)在杰獅上得到了傳承。
杰獅的駕駛室的空間比較大，平地板設(shè)計(jì)讓人可以在駕駛室里站立走動(dòng)，對(duì)于長(zhǎng)途用戶來(lái)說(shuō)，不開(kāi)車門就可以交換駕駛員了，不用擔(dān)心車外是太冷或是太熱。
駕駛室的舒適性得到了司機(jī)的認(rèn)可，不會(huì)再像之前開(kāi)車那么顛了，而且密封性很好，駕駛室里面噪音非常低.
在之前開(kāi)卡車也算是一個(gè)苦活了，高師傅在車隊(duì)有了一些規(guī)模之后基本就不再跑車了，不過(guò)購(gòu)買杰獅之后，喜愛(ài)卡車的他又重新開(kāi)始握起了卡車方向盤。他對(duì)小編說(shuō)：“最主要的就是駕駛室空間大，開(kāi)著舒服，一點(diǎn)都不覺(jué)著累，我曾經(jīng)一個(gè)人開(kāi)車去甘肅天水，開(kāi)10個(gè)小時(shí)都不覺(jué)得怎么累，這要是讓我開(kāi)轎車去，我還不一定能開(kāi)下去呢。”
杰獅帶有ABS，剎車很靈敏，油門采用的小踏板，駕駛感覺(jué)跟轎車一樣。另外發(fā)動(dòng)機(jī)帶有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，跑四川等山路地區(qū)的時(shí)候效果非常明顯，很少需要去踩剎車制動(dòng)。這樣不僅更加安全，而且剎車蹄片磨損也會(huì)減少，使用成本也降低了。
● 高穩(wěn)定性創(chuàng)造更多效益
在降低使用成本上，除了油耗，令高師傅滿意的是這輛車的高穩(wěn)定性。最早買的那輛車到現(xiàn)在已經(jīng)有一年多了，到現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn)什么故障。高師傅說(shuō)，他向別人說(shuō)他這車一年沒(méi)要修，很多人都不相信，但這卻是事實(shí)。
車輛的高穩(wěn)定性保證了高出勤率，現(xiàn)在的物流對(duì)速度要求很高，要是因?yàn)樾捃嚨⒄`工夫，會(huì)造成不少損失，貨主也更傾向于找更穩(wěn)定的車輛，高師傅說(shuō)，他的車在往回找配貨的時(shí)候也更受歡迎。
● 享受上門服務(wù)
科索9發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)里程為5萬(wàn)公里，一次保養(yǎng)需要2000多元，和其他國(guó)產(chǎn)車相比，總的保養(yǎng)費(fèi)用差不太多。
杰獅的服務(wù)也讓高師傅感到非常滿意，現(xiàn)在他現(xiàn)在享受到的都是上門服務(wù)，青島杰獅售后配有專門的服務(wù)車，只要打個(gè)電話，就能到了，小到緊螺絲，大到保養(yǎng)、維修，都可以直接上門服務(wù)。
當(dāng)小編問(wèn)到要是在外面出現(xiàn)問(wèn)題該怎么辦時(shí)，服務(wù)站的人介紹說(shuō)，他們跑長(zhǎng)途的車輛要是在半道上出現(xiàn)問(wèn)題，只要直接打電話到青島這家服務(wù)站，然后由服務(wù)站的人幫助聯(lián)系最近的服務(wù)站，而不需要自己在服務(wù)手冊(cè)上再查找了。
另外，紅巖青島服務(wù)站也準(zhǔn)備了非常充足的配件，保證用戶在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候第一時(shí)間能夠幫助用戶解決。在之前的維修技能擂臺(tái)賽上，青島服務(wù)站只以0.5分之差排在了第二，通過(guò)這樣的比賽也能促進(jìn)他們不斷提升服務(wù)質(zhì)量。
● 三次選杰獅：“掙錢”特質(zhì)獲認(rèn)可
關(guān)于杰獅高師傅還有一個(gè)很有意思的故事，當(dāng)時(shí)他購(gòu)車的時(shí)候他是和他的表哥一塊來(lái)看車的，當(dāng)時(shí)杰獅30多萬(wàn)，而新大威只要20多萬(wàn)，兩者相差近10萬(wàn)元，高師傅看中了杰獅，而他的表哥卻選了新大威，兩輛卡車價(jià)格差了一輛小轎車的錢。
結(jié)果一年下來(lái)，他表哥的新大威卻因?yàn)閭鲃?dòng)軸的問(wèn)題不斷維修，太遠(yuǎn)的貨都不敢接，怕壞在半道，一年下來(lái)掙的錢都用去修車了，而高師傅的車跑得非常穩(wěn)定，現(xiàn)在他表哥已經(jīng)將新大威賣了，也換了一輛杰獅。
說(shuō)到為什么3次購(gòu)車都選擇杰獅，高師傅的回答也非常簡(jiǎn)單“掙錢唄”。
高師傅向小編分析道，首先故障率低，維修費(fèi)省下來(lái)了。油耗低使用成本也低了，另外，就像上面說(shuō)的，杰獅的駕駛室外觀看著大方，一看就知道是好車了，找活也好找。至于購(gòu)車時(shí)多出的那幾萬(wàn)塊錢，要是發(fā)動(dòng)機(jī)出一次故障，這些錢就下來(lái)了，所以這是一個(gè)很好算的帳。
杰獅的使用情況高師傅可以說(shuō)是比較滿意，不過(guò)他也跟小編說(shuō)了一下他的擔(dān)憂，杰獅的空濾設(shè)計(jì)在踏板下面，離地比較近，高師傅擔(dān)心會(huì)吸入灰塵損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，小編咨詢了一下杰獅相關(guān)技術(shù)人員，他們表示，杰獅這樣的布置方式是沿用了依維柯Stralis的形式，在密封性上已經(jīng)做了相關(guān)的適應(yīng)性實(shí)驗(yàn)，他們會(huì)考慮用戶的建議，做進(jìn)一步的驗(yàn)證，以保證車輛使用的穩(wěn)定性。
● 幾個(gè)小細(xì)節(jié)需要改進(jìn)
另外，小編在走訪的過(guò)程中還是發(fā)現(xiàn)一些小問(wèn)題需要杰獅加以改進(jìn)。
在駕駛室前面的小擋板固定不算穩(wěn)，在較顛的路面可能會(huì)顛掉，經(jīng)銷商在用戶提車的時(shí)候用膠帶粘上防止掉落。
很多卡車司機(jī)都有吸煙的習(xí)慣，杰獅的煙灰缸采用類似尼龍搭扣的方式進(jìn)行固定，在顛簸路面行駛時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)粘不住，司機(jī)只好用硬紙卡住。
● 綜合考慮成本，杰獅適合高速標(biāo)載
養(yǎng)車成本需要綜合考慮，之前很多用戶太過(guò)關(guān)注購(gòu)車成本，不過(guò)，這些年隨著油價(jià)和各項(xiàng)費(fèi)用的增加，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注車輛的使用成本，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，省下來(lái)的錢就是掙到的錢。因?yàn)楦叨塑囆驮趧?dòng)力性、穩(wěn)定性、節(jié)油性各方面都更有優(yōu)勢(shì)，這也是卡車高端化趨勢(shì)發(fā)展的重要原因之一。
杰獅駕駛室的舒適性、節(jié)油性和穩(wěn)定性在用戶的實(shí)際使用中獲得了認(rèn)可，在現(xiàn)在高速高效的物流需求下，杰獅對(duì)于高速標(biāo)載用戶來(lái)說(shuō)，是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
◎說(shuō)明：版權(quán)歸湖北大力公司擁有，未經(jīng)許可，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載！
| 
