愈演愈烈 卡車廠家服務(wù)戰(zhàn)打到高速公路 |
來源:湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期:2011/2/25 查看次數(shù):2658 |
北京某貨運公司卡車司機小劉今年6月負(fù)責(zé)將一批貨物運往沈陽,出北京2個多小時后,轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)問題。情急之下,小劉撥通了生產(chǎn)廠家售后服務(wù)部門電話求助。慶幸的是,這家卡車企業(yè)恰好在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)有維修站,小劉順利更換了配件,準(zhǔn)時到達(dá)沈陽。
目前,我國卡車企業(yè)間的競爭越來越激烈,廠家為爭奪用戶而展開的“戰(zhàn)斗”已延伸到高速公路服務(wù)區(qū),而且愈演愈烈。
資料圖
● 中國重汽重拳出擊
今年7月,中國重汽與山東高速公路集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在金融創(chuàng)新、路域資源開發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展和品牌共建等方面進(jìn)一步合作。據(jù)了解,山東高速集團(tuán)與中國重汽集團(tuán)在2006年就簽約結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,中國重汽斥資1億元入股山東高速集團(tuán)控股的威海市商業(yè)銀行,并成為該行第二大股東。此次簽約是雙方合作關(guān)系的進(jìn)一步深化。
根據(jù)協(xié)議,中國重汽將在山東高速管轄的高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi),利用現(xiàn)有條件,增設(shè)中國重汽服務(wù)項目。同時,在服務(wù)區(qū)加油站建中國重汽親人配件和專用油品銷售點。
中國重汽集團(tuán)宣傳部郭化南對記者說,此前,中國重汽集團(tuán)已在濟(jì)青高速公路上設(shè)置了七八個服務(wù)站,為用戶提供休息和換油等服務(wù),最近又增加了親人配件服務(wù)項目。“隨著中國重汽卡車銷量的不斷增加,我們希望為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這是促進(jìn)重汽發(fā)展,提高市場占有率的重要舉措。”郭化南說。
據(jù)了解,中國重汽集團(tuán)在高速公路為用戶提供服務(wù)的動作不僅限于此。6月25日,中國重汽集團(tuán)與中石化簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,中石化和中國重汽集團(tuán)將利用雙方銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)展開合作。
知情人士透露,中國重汽集團(tuán)將在售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)推廣中石化的潤滑油,中石化則利用全國3萬多個加油站的網(wǎng)絡(luò)為中國重汽集團(tuán)用戶開辟VIP專區(qū),提供差異化服務(wù)。郭化南說:“目前,中國重汽集團(tuán)在售后服務(wù)方面的水平是一流的。我們將利用各種資源在高速公路為用戶提供服務(wù)。”他說,在高速公路服務(wù)區(qū)建維修站成本很高,找到理想的合作對象非常重要。近兩年,中國重汽集團(tuán)重卡銷量大幅增長,與在高速公路提供維修服務(wù)有一定關(guān)系。
● 企業(yè)各有招數(shù)
在中國重汽集團(tuán)大手筆投資建設(shè)高速公路服務(wù)站時,國內(nèi)其他卡車企業(yè)也紛紛向高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)軍。
今年4月,長沈高速公路178公里處,一汽貿(mào)易總公司與眾誠連鎖公司聯(lián)手建立的“一汽解放高速公路服務(wù)中心”揭牌,一汽解放在高速公路服務(wù)區(qū)擁有了首家一級維修站,解放卡車用戶在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)可享受專業(yè)服務(wù)。據(jù)了解,解放在國內(nèi)已有100多家高速公路服務(wù)站。該企業(yè)售后服務(wù)管理部負(fù)責(zé)人宋亮接受采訪時說:“隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的卡車在高速公路上行駛。我們在北方主要與眾誠連鎖合作,在南方也希望找到一家這樣的合作伙伴。”
據(jù)了解,福田歐曼是在高速公路上建維修站較早的企業(yè)之一。歐曼服務(wù)部李女士告訴記者:“為給用戶提供便利,我們2007年開始在高速公路上建維修站,目前已有200多家。高速公路上的專業(yè)維修站可為卡車司機提供及時服務(wù),讓他們感受‘全程服務(wù),一路無憂’,這對拓展產(chǎn)品銷售,樹立品牌形象有良好作用。很多用戶反映,正是看到此項服務(wù)才決定買歐曼卡車的。”今年上半年,歐曼一直在推進(jìn)高速公路服務(wù)站的建設(shè)工作。據(jù)李女士介紹,歐曼建在高速公路上的服務(wù)站有多種經(jīng)營模式,有些與高速公路服務(wù)段承包人合作,有的與高速公路管理協(xié)會直接合作。
2004年,陜汽曾推出不限里程保修服務(wù),在全國高速公路服務(wù)區(qū)建特約服務(wù)站,推出了“綠色通道”快捷服務(wù)。東風(fēng)柳汽售后服務(wù)部部長張明軍告訴記者:“今年,該公司出臺了提升高速公路維修站服務(wù)水平的政策,用戶的車壞在高速公路上,我們能保證及時維修。”
● 高速公路成兵家必爭之地
業(yè)內(nèi)人士說,卡車企業(yè)之間的競爭早已延伸到售后服務(wù)領(lǐng)域,企業(yè)希望建立優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)銷售。現(xiàn)在,高速公路服務(wù)區(qū)成了兵家必爭之地。
北京龍濱鑫城貨運有限公司的一位負(fù)責(zé)人告訴記者,因為公司車輛經(jīng)常跑高速公路,他們也有過在高速公路等待維修的遭遇。如果卡車企業(yè)能在高速公路上多設(shè)一些維修站,這樣可以方便司機更換配件。
“在高速公路提供服務(wù)是必然趨勢,盡管這種服務(wù)投入很大,但能帶來很好的傳播效果。歐曼已將此作為核心競爭力來抓。”李女士說。
宋亮告訴記者:“現(xiàn)在各廠家對此都非常重視,誰搶占了先機誰就搶占了市場。我們測算過,一家卡車企業(yè)合理布局,有300個主力維修點,200個快修點就能提供很好的服務(wù)。”目前,高速公路未列入多數(shù)卡車企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局范圍。最近兩年,各企業(yè)緊盯這塊市場,對高速公路服務(wù)區(qū)的爭奪,必將日益激烈。
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