環(huán)衛(wèi)車、垃圾車市場經(jīng)過近幾年的發(fā)展，明顯呈現(xiàn)出國產(chǎn)底盤替代進口的趨勢。圍繞這塊不斷膨脹的細分市場，幾大國內(nèi)生產(chǎn)廠不遺余力，在產(chǎn)品上推陳出新，在營銷上促銷連連，可謂是競爭激烈。

    （一）品牌分析 通過對垃圾車銷售市場的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一般用戶選車，首先考慮的是車的質(zhì)量和性能，其次是品牌。像東風、重汽、解放這些大品牌的購買者還是相對較多一些，不少經(jīng)銷商認為，在相同配置下，這幾大品牌的性能好，更受消費者的青睞。

    （二）車型配置分析 按照配置上來說，進口發(fā)動機還是要比國產(chǎn)發(fā)動機的市場相對大一些。經(jīng)銷商告訴記者：“像康明斯和日野的發(fā)動機，雖然價格是高很多，但它們的性能非常不錯，很多用戶看重的就是這一點。用戶買車就是要買性能高、而且省油省力的好車。”下表顯示，同一類別和同一品牌的垃圾車，使用進口(合資)發(fā)動機品牌和國產(chǎn)發(fā)動機品牌的在價格方面相差1萬～2萬元。

    （三）用途分析 4×2底盤和6×4底盤的垃圾車一直是市場主力。業(yè)內(nèi)人士認為，垃圾車市場上生產(chǎn)廠家多，競爭激烈，單車利潤不高，這勢必影響企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，不利于行業(yè)的長期發(fā)展。也有用戶和經(jīng)銷商認為，垃圾車市場質(zhì)量問題較多，但由于市場正處于旺勢，今后國內(nèi)對環(huán)衛(wèi)垃圾車的需求還會有較大增長，因此，要等一段時期以后，我國垃圾車市場才會更加成熟，垃圾車產(chǎn)品及技術(shù)將上升到一個新臺階。