斯堪尼亞在中國 訪蘇博倫與何墨池先生 |
來源:湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期:2011/4/22 查看次數(shù):2670 |
被采訪人:斯堪尼亞銷售(中國)有限公司總經(jīng)理蘇博倫(Peter Sjoblom)、斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池(Mats Harborn)
時間:2011年4月19日
地點:上海新國際展覽中心 斯堪尼亞展區(qū)
記者:為什么在本次上海車展,帶來紅珍珠這款卡車?如何來看待中國的卡車市場?
左為斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池 右為斯堪尼亞銷售(中國)有限公司總經(jīng)理蘇博倫
斯堪尼亞:我們希望在這次上海車展當(dāng)中,展現(xiàn)我們對于卡車的熱情。作為一個卡車的運輸公司來說,他們要成功,是要有好的規(guī)劃,好的設(shè)備,好的駕駛員。但我們認(rèn)為最重要的是對卡車的熱情,對于這個行業(yè)的熱情。對于汽車的制造商和運輸解決方案的提供商是如此,對于那些卡車的運輸商也是如此。我們覺得紅珍珠就是對卡車這種熱情的最好象征。
如果對于一種器械,對于一個設(shè)備有熱情的話,你就會熱愛這個設(shè)備。愛卡車,你會好好的保養(yǎng),在行駛的過程中,你會非常的小心。這樣的話,可以降低總的成本,提高其安全性,延長其生命周期,同時也會提高它在二手市場的價值。
雖然激情聽上去非常的抽象,但它實實在在對于我們的企業(yè),對于我們的客戶來說,都是成功的關(guān)鍵。
我們看到中國這個市場在不斷的發(fā)展,越來越重視效率,也越來越多的采用更加先進的設(shè)備。我覺得現(xiàn)在這個時候,把紅珍珠帶到中國,時機非常的恰當(dāng)。雖然紅珍珠是一個比較特別的例子,但是我們相信在駕駛員日常駕駛過程當(dāng)中,他們需要很長時間待在卡車?yán)铩K砸浅W⒅厥孢m性,注重安全性,同時也要準(zhǔn)時、及時的把貨物送達(dá)。所以這些,都可以歸納為效率。
我們看到去年中國的重型卡車市場,突破了100萬輛的銷量。使中國成為了世界上最大的重卡市場。因此,對于海外的一些企業(yè)來說,具有非常大的吸引力。斯堪尼亞關(guān)注卡車中的高端市場,我們認(rèn)為這個高端市場,將會進一步繼續(xù)發(fā)展。除此之外,我們也越來越關(guān)注,如何進入中國的西部市場。
記者:去年在公路牽引車方面,斯堪尼亞整體的銷量應(yīng)該能達(dá)到280輛以上。那么今年會有什么樣的一個銷售計劃?包括專用車有什么樣的銷售計劃?
斯堪尼亞:我們制訂了非常長期的業(yè)務(wù)規(guī)劃,那就是要實現(xiàn)非常穩(wěn)定的增長。所謂穩(wěn)定的增長,不僅僅是指銷售,也指我們的服務(wù)。也就是說我們能夠以及時的服務(wù),來保證我們所銷售的這些卡車能夠得到一個很好的后續(xù)服務(wù)。那么與此同時我們也花了大量的時間,來幫助我們的經(jīng)銷商進行拓展,能夠適應(yīng)對于卡車的巨大的需求。
至于您提到的牽引車,或者是專用車,對于這些細(xì)分的市場來說,我們都會采取區(qū)別對待的方式。雖然核心是卡車,但是如果細(xì)分的市場不同,那么它運營操作的方式也不同。所以,我們會針對每個市場,制訂一些有針對性的做法。
記者:現(xiàn)在中國很多公司很有錢。去買一個卡車應(yīng)該很容易實現(xiàn),但是要實現(xiàn)卡車文化的建設(shè),它是一個漫長的過程,那么這個過程當(dāng)中,歐洲應(yīng)該是一個很成熟的經(jīng)驗給我們中國一些卡車司機,以及卡車的企業(yè)有什么樣的建議?卡車文化,更加關(guān)注卡車司機的生活。
斯堪尼亞:我覺得這個行業(yè)當(dāng)中,最重要的一點。要讓整個行業(yè)的人明白,司機是物流和運輸行業(yè)中最關(guān)鍵的要素。我們要提高駕駛員在社會中的地位,所以我們積極參與駕駛員培訓(xùn),和車隊管理培訓(xùn)。從今年秋季開始,中國政府也將引入歐洲現(xiàn)在所采用的體系,也就是對商用車的駕駛員進行駕駛的繼續(xù)培訓(xùn)。我們參與了與中德安駕的培訓(xùn)合作項目,我們負(fù)責(zé)提供一些培訓(xùn)的資料,并且舉辦一些研討會和培訓(xùn)班來培訓(xùn)那些車隊管理經(jīng)理,同時我們也積極參與駕駛員的培訓(xùn)。
所有這些培訓(xùn)都是培養(yǎng)駕駛員讓他們擁有一種自豪感,讓他們意識到他們對整個行業(yè)來說是非常重要的。同時讓他們感受到,他們對于汽車的安全性、運營的效率、運營的經(jīng)濟性,會產(chǎn)生很大的影響。
當(dāng)然,您說得很對,培養(yǎng)卡車文化,是需要很長的時間。但我也注意到,許多中國的卡車司機。他們開著本土制造的卡車,也開始在外面進行一些裝飾。這可以說是卡車文化的一個苗頭。
記者:斯堪尼亞要在中國內(nèi)陸建立經(jīng)銷商,我想了解具體接下來都是在哪幾個城市來建設(shè)?規(guī)模是幾家?
斯堪尼亞:我們這項工作,今年已經(jīng)啟動。未來二到三年,我們將會把經(jīng)銷商的數(shù)量翻一倍,也就是說要達(dá)到15到20家經(jīng)銷商。但是我們在這個過程當(dāng)中,也遵循著我們斯堪尼亞公司的一個原則,也就是說我們選擇的合作伙伴,其理念必須與我們公司非常契合,非常了解我們公司的業(yè)務(wù),并且能夠和我們共同努力來提高他們的服務(wù)質(zhì)量。
不管我們進入哪一個市場,我們都希望經(jīng)銷商能達(dá)到斯堪尼亞的全球標(biāo)準(zhǔn)。也就是說對于所有的經(jīng)銷商來說,我們沒有所謂的二類或者三類標(biāo)準(zhǔn),都是一視同仁的。當(dāng)然,在中國要培養(yǎng)經(jīng)銷商是需要一定時間的,我們一方面任命一些新的經(jīng)銷商。另外一方面,也在不斷的提高原有經(jīng)銷商的服務(wù)水平。我們可以說是兩手同時在抓。
記者:有沒有具體的城市?涉及哪一些城市。
斯堪尼亞:主要的城市是南寧、昆明、重慶、西安、長沙、武漢、大連、沈陽和哈爾濱。當(dāng)然我們會采取非常靈活的策略,如果我們發(fā)現(xiàn)在這些城市以外,出現(xiàn)大量的卡車需求的話,我們也會考慮建立服務(wù)站,或者是指定經(jīng)銷商。
記者:今年斯堪尼亞推出了金融貸款計劃,請給我們介紹一下推出這項政策后到現(xiàn)在的效果怎么樣?
斯堪尼亞:我們是和大眾汽車金融公司合作,從今年1月份開始推出這個金融貸款服務(wù)。那么到目前為止,已經(jīng)得到了市場的積極回應(yīng),很多客戶以及經(jīng)銷商都非常感興趣。當(dāng)然這是需要一定時間的,但是到目前為止市場反應(yīng)已經(jīng)超出了我們的預(yù)期,所以我們和大眾都感到非常的高興。
記者:我想了解一下紅珍珠這款車改裝制造花費多長的時間?
斯堪尼亞:紅珍珠可以說是一件藝術(shù)品。是一件手工制作的杰出的藝術(shù)品。這輛車的擁有者,花了兩年的時間進行改裝。
記者:斯堪尼亞首次參加中國本土的國際性車展,為什么選擇這樣的時機來參加上海的車展?這是第一個問題。第二個問題是中國戰(zhàn)略中心的成立是基于什么目的,選擇在這個時候成立?
斯堪尼亞:我們談卡車文化,已經(jīng)談了很多年了,這次我們覺得紅珍珠是一個展示卡車文化的最好的體現(xiàn)。對于普通觀眾也會有很好的吸引力。這就是為什么這一次把它帶到了中國。
我們認(rèn)為中國的卡車市場,就像金字塔。大約1%集中在高端市場。我們覺得這個高端市場,主要是用于服務(wù)中國最先進的生產(chǎn)或者是配送企業(yè)。如果一旦為這些生產(chǎn)或者配送企業(yè)服務(wù)的運輸部門的供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題的話,那么對于這些企業(yè)來說,他們的經(jīng)濟成本就會非常高,損失會非常大。我們要重視這1%,或者說未來5%到10%的市場。
所以,我們戰(zhàn)略中心的一個重要任務(wù)就是參與整個中國的一種公眾討論,引起大家對此的重視。要通過我們的努力,讓整個行業(yè)了解到高端市場的重要性。那我們相信,通過我們的努力,高端市場的份額會不斷擴大。我所在的中國戰(zhàn)略中心,對于中國市場發(fā)展,有著非常清晰的規(guī)劃,或者是非常清晰的意見。
我們公司已有120年的歷史,所以在世界各地都有我們的足跡。我們也已經(jīng)見證過很多市場的發(fā)展軌跡。戰(zhàn)略中心的成立表現(xiàn)出我們對在中國長期發(fā)展的一種信心和決心,這也是斯堪尼亞第一次在一個地區(qū),建立了兩個不同實體。一個是由Peter所領(lǐng)導(dǎo)的銷售公司,而我(何墨池)成為了中國戰(zhàn)略中心的負(fù)責(zé)人。
我們在中國有一個非常強大,非常出色的團隊,致力于未來在中國市場的進一步發(fā)展。
記者:您可以跟我們談一下戰(zhàn)略規(guī)劃主要是什么?還有一個就是戰(zhàn)略中心主要的工作是什么?它的方向,具體的一些工作是什么?
斯堪尼亞:我們認(rèn)為有一些運營商,或者說是交通、物流、運輸服務(wù)的購買者,他們并不能夠充分理解,他們到底需要什么樣的服務(wù),現(xiàn)在有一些涉及到卡車,或者是拖車的相應(yīng)的法律法規(guī),或者說是規(guī)則、技術(shù)規(guī)格,對于提高卡車的運行效率是沒有好處的。
所以呢,我們戰(zhàn)略中心一方面要做的是要加強對我們客戶的教育和培訓(xùn)。另一方面積極地和中國的有關(guān)部門進行合作。
現(xiàn)在中國的公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)十分發(fā)達(dá),完全可以適應(yīng)更加長加重的卡車。我們現(xiàn)在正在和有關(guān)部門進行接觸,希望可以專門批出一條線來,進行一些試點。
我認(rèn)為中國應(yīng)該進一步加強年度的安全檢查,這個可以提高卡車的效率,同時也會加強現(xiàn)在的執(zhí)法力度。中國是一個遼闊的國家,所以在制訂這個新的規(guī)則的時候,我們認(rèn)為應(yīng)該將卡車的重量,從現(xiàn)有的49噸,提高到60噸。
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