經(jīng)驗分享:一位卡友的東風天龍玉柴心 |
來源:湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期:2011/6/2 查看次數(shù):4415 |
一拖二
小時候總是聽到老一輩卡車人在行車中一些喜聞樂見的事情,那是最大的理想是駕著卡車暢游中國。95年15歲的我就迫不急待的拿了證實習了半年就單獨駕駛解放141自卸,那時的卡車都是裝配汽油機,如果一個司機不會換白金那是要被人恥笑地!車上兩樣東西必不可少一是白金二是搖把。最折磨我的一次是晚上拉一車沙回城,結果車熄火了,借著手電微弱的燈光換了十幾個擦了無數(shù)次白金,搞了一通宵才把車開回家。回家把癥狀向老爸一說他就判斷是分墊盤的電容燒了。一換就解決了,當時簡直是對老爸佩服得五體投地。新一代卡車人如果受了這樣的折磨是不是早就發(fā)帖罵娘了!呵呵。
比以前的紫羅蘭方便多了,小毛病不用拆面罩
07年買了一臺東風紫羅蘭前四后四,新車回家一些退休的老司機圍著車看對車是贊不絕口。說實話紫羅蘭在我們眼里跟A7.J6比是多么的寒酸。想想老輩的卡車人有人開到退休都沒開過方向帶助力的車型,我們難道說不幸福?十年前誰會想到電動門窗,車載冰箱。巡航定速這些高檔配置會裝配到卡車上,難道說中國的卡車事業(yè)沒有進步?看看老輩卡車人對卡車的態(tài)度我們是不是要調整好心態(tài)多些寬容,這樣才對卡車事業(yè)有幫助啊!
這有日系車的細膩
去年準備換車想在網(wǎng)上查查天龍的資料無意中進了《湖北大力汽車網(wǎng)》才發(fā)現(xiàn)卡車原來有這么深的學問,常常泡汽車論壇或是搜索一些汽車網(wǎng)站,著實學了不少東西對我選車養(yǎng)車幫助很大。言歸正傳說說我的玉柴天龍,天龍比起以前的紫羅蘭從造車工藝和舒適性都有很大的提升!我覺得玉柴6L機很適合高速路況,提速快節(jié)油。上次回帖我說我的天龍空車高速百公里耗油21升,車貨總重37噸油耗25升有卡友不相信,說太假!我想對這位卡友說:你沒有親自證實的事情就不要輕易的下結論.我發(fā)帖的目的是準備入手這款車和這款發(fā)動機的卡友提供一些參考。我會對我所說的每一句話負責任!
肯定有人問為什么不選高頂,因為我車是拉鮮奶的一般單程500_800公里一人開一人睡。以前的高頂紫羅蘭夏天空調 ...
傳說中的氣囊座椅,腰枕太高沒起作用
法士特變速箱檔位清晰,操作輕松
裝備玉柴6L的證明
自己加裝的擋泥板
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