更輕更靚 東風(fēng)天龍“黑金剛”五月來襲 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2010/5/20 查看次數(shù):3164 |
【湖北大力 原創(chuàng)】黑色常給人神秘、高貴的感覺，那要是重卡的車身涂上黑色金屬漆是不是會很酷？小編最近得到一個令人興奮的消息，東風(fēng)天龍將在今年5月推出新款重卡，而黑色將成為新款車型的主打色，下面這個就是廠商的宣傳海報。
提起東風(fēng)天龍，很多人的腦海里能夠立馬閃出那威猛而又帶有東方神秘感的重卡形象，而在這一系列特征中，“珠光鉬紅”的配色又最具特色，由于這種色彩看起來比較喜慶，而且質(zhì)地也很不錯，自天龍上市以來就成了所有車型的標(biāo)準(zhǔn)色。
近年隨著用戶審美觀念的不斷變化，加上一些力求個性的需求，也出現(xiàn)了一些其他顏色的天龍，在大力汽車留言欄中就經(jīng)常能夠看到網(wǎng)友將這樣的圖片貼上來與大家分享，論壇達(dá)人“歐洲運輸”更是將這些圖片都搜集全了。
黑色的重卡從外觀上就給人一種神秘而又高貴的感覺，所以也是很多進(jìn)口高檔卡車的主打色系。黑色的天龍也受到了很多人的喜愛，不少用戶開始訂購黑色的天龍，還給了個雅稱“黑金剛”。但由于排產(chǎn)限制，用戶訂購“黑金剛”天龍時必須要達(dá)到一定的數(shù)量，交付一定的定金，交付周期也會長于一般顏色，所以許多用戶也只能望而卻步。
不過，天龍新品上市卻順應(yīng)了市場需求，將用戶雅稱的“黑金剛”作為主打色，小編估計將在中國重卡車市刮起一場黑色旋風(fēng)。
● 340Ps黑金剛車型介紹
除了酷斃了的外形，相信很多人也迫不及待的想了解這款黑金剛的車型參數(shù)了吧，別著急，請看下表。
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整車型號
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DFL4251A9-T37-F04-01AB（高頂）
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DFL4251A9-T37-F54-01AB（平頂）
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)
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36500,39700,40000
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整備質(zhì)量(kg)
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8500,8620
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軸距（mm）
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3200+1300
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外形尺寸（mm）
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6810×2500×3030,3600,3700
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駕駛室
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高頂雙臥駕駛室（可選裝平頂駕駛室）
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發(fā)動機(jī)
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型號
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ISLe340 30
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額定功率/轉(zhuǎn)速(Kw/rpm）
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250/2100
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最大扭矩/轉(zhuǎn)速（Nm/rpm）
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1500/1400
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冷啟動
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電加熱
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輔助制動
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排氣制動
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底盤
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離合器
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φ430拉式膜片彈簧離合器
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變速箱
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12JS160TA（帶超速檔）
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后橋
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10噸單級減速雙后橋/速比4.11
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車架
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300×90×(8+5)局部加強
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輪胎型號
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標(biāo)配315/80R22.5真空胎
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空調(diào)
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有
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彈簧片數(shù)
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3/4
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轉(zhuǎn)向
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動力轉(zhuǎn)向
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其他配置
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定速巡航、油耗統(tǒng)計、電動玻璃、中控門鎖、玻璃天窗、400L鋁油箱、三鎖合一、液壓電動翻轉(zhuǎn)、后側(cè)擾流板、90#鞍座。
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● 新款發(fā)動機(jī)更符合國情
一聽康機(jī)電噴就是油耗高，這是ISLe自08年7月上市以來，由于直接采用了歐美引進(jìn)過來的調(diào)校，不太適應(yīng)國內(nèi)工況，給經(jīng)銷企業(yè)和客戶造成的第一印象。
但這次配裝的這臺ISLe340可不是大家印象中的那款， 這是東風(fēng)商用車技術(shù)中心與康明斯中國歷時2年重新調(diào)教，反復(fù)試驗，根據(jù)中國市場實際情況精心調(diào)教，全新標(biāo)定的發(fā)動機(jī)。
1.油耗
經(jīng)過對比試驗，油耗水平已經(jīng)達(dá)到國II階段的L340 20，這個發(fā)動機(jī)可是用戶有口皆碑的，明顯低于目前EGR的L340 30發(fā)動機(jī)。
2.扭矩
最令人驚訝的是，該款發(fā)動機(jī)的扭矩為1500N.m，比目前L375 30的EGR發(fā)動機(jī)還要大25N.m，比濰柴336Ps大140N.m，動力表現(xiàn)有點讓人意外，可以說是標(biāo)準(zhǔn)的340馬力的油耗，375馬力的動力。
ISLe340 30電噴發(fā)動機(jī)將目標(biāo)直接瞄準(zhǔn)了市場上熱銷的濰柴WP10.336電噴車型。從東風(fēng)的內(nèi)部對比數(shù)據(jù)來看，全新調(diào)校的ISLe340 30扭矩已經(jīng)超過競品主銷的WP10.336，扭矩越大，直接表現(xiàn)就是動力越強勁。
3.燃油經(jīng)濟(jì)性
ISLe340發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上對比競爭對手以及EGR系列發(fā)動機(jī)，也不落下風(fēng)。再加上東風(fēng)天龍在底盤技術(shù)上的優(yōu)勢，T37-F04整車性能將相當(dāng)有競爭力。
● 輕量化設(shè)計降低自重
現(xiàn)在實行的計重收費對貨車總重做了限定，在總重一定的情況下，車輛自重降低，用戶就可以多拉貨物，多賺錢。
天龍這款黑金剛在輕量化上也做了不少功夫，通過改善結(jié)構(gòu)，采用新型輕質(zhì)材料，黑金剛的自重達(dá)到8.36噸，這還包含了鞍座和備胎的重量，可以說基本達(dá)到國際水平了，比國內(nèi)平均9.5噸的自重輕了不少。
鋁合金油箱和儲氣筒自重輕、美觀、耐久。標(biāo)配的后側(cè)擾流板美觀，并且能減小風(fēng)阻，降低油耗，真空胎自重比有內(nèi)胎輪胎請20KG，同時，運行溫度低，使用壽命長，扎釘后也不會立即漏氣，保證了安全。
不要小看這省去的1噸自重，小編簡單的給大家算個帳，按照09年的平均運價約為0.25元/噸公里，單車的運營歷程每年可以達(dá)到15-20萬公里，所以單自重這一項就讓用戶每年的收益增加4-5萬元。
● 市場定位清晰
大家都知道，輕量化的設(shè)計不能再像之前國內(nèi)的重載車型那樣超載運輸了，這款輕量化黑金剛建議的貨車標(biāo)載總質(zhì)量不要超過60噸，同時時速在80-90km/h的工況下使用。目標(biāo)市場也就鎖定在雜、散貨運輸和危化品運輸。
● 上市時間及價格
根據(jù)東風(fēng)商用車市場銷售部的消息，這款黑金剛首批供貨預(yù)計會在今年的5月20日，特惠車的價格應(yīng)該是在27萬以下，很值得期待喔。
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