廂式半掛車市場發(fā)展的決定性因素分析 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2010/5/27 查看次數(shù):3506 |
近年來，隨著我國的高速公路的迅速發(fā)展，貨物的廂式運輸不斷增加，廂式汽車在專門運輸和專項作業(yè)中的優(yōu)越性也越來越明顯，用戶對廂式汽車優(yōu)越性的認識逐漸加深，對其需求也日益增加。廂式汽車產(chǎn)業(yè)因此而被稱之為朝陽產(chǎn)業(yè)。在公路運輸中以廂式汽車取代普通載貨汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)和公路運輸業(yè)的發(fā)展方向，廂式運輸車的市場逐漸擴大，產(chǎn)品品種發(fā)展迅速，產(chǎn)量逐年上升。2004年全國生產(chǎn)廂式車的企業(yè)己達 500多家。公路建設(shè)的飛速發(fā)展促使企業(yè)紛紛開發(fā)廂式汽車，擴大系列、增加產(chǎn)量，而且每年都有新的企業(yè)加入到廂式汽車行業(yè)中來，成為新的競爭對手，這無疑會導(dǎo)致廂式汽車企業(yè)之間的競爭愈加激烈。
目前，廂式汽車市場愈來愈要求高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品。從品種上說，發(fā)達國家如德國，專用車的品種有6000多種，其中廂式車達50％。在美國，高速公路上運行的載貨車無一不是封閉的廂式車。由于大型廂式半掛車運輸效率高，便于裝卸、存貯和運輸?shù)忍攸c，因此大型封閉式半掛車運輸將成為今后干線運輸?shù)闹匾α浚胀ò霋燔囀袌鲂枨髮⒅饾u向廂式車轉(zhuǎn)移。發(fā)展廂式半掛車需要具備以下條件：
第一，高效的運輸組織系統(tǒng)。由于廂式半掛車的裝卸時間長達數(shù)小時，為了節(jié)約成本，歐美發(fā)達國家的廂式半掛車運輸普遍實現(xiàn)了頭尾分離的牽引車與半掛車之間的甩掛運輸。半掛車一般屬于大的運輸公司，牽引車一般分屬分散在各地的個人或小公司，牽引車與半掛車數(shù)量之比大體在1∶2.5或3左右。是否能夠?qū)崿F(xiàn)頭尾之間的有效銜接，盡最大可能減少車頭的停留等待和空駛時間，就成為決定廂式半掛車運輸效率的重要環(huán)節(jié)，因此，高速高效廂式半掛車運輸要求相應(yīng)的高效的運輸組織系統(tǒng)。
第二，強大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。及時、準確、充分的貨運信息和運輸車輛信息對于廂式半掛車的運輸組織是極其重要的。歐美發(fā)達國家的廂式半掛車運輸大多以internet、電子數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和全球定位系統(tǒng)等為依托建立了強大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這是加強運輸公司與客戶之間的溝通、運輸公司和車頭業(yè)主之間的溝通和協(xié)調(diào)，實現(xiàn)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度的重要保障。
第三，適宜的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。由于廂式半掛車具有大噸位、大容量、高效高速的特點，因此，對包括道路、橋涵、站場等在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施有一定的要求。目前我國東部發(fā)達地區(qū)和國內(nèi)許多地區(qū)的干線公路等級都已經(jīng)具備了廂式半掛車的運輸要求，但橋涵的標定高度和噸位還需要做出相應(yīng)的調(diào)整，新的橋涵的建設(shè)標準也需要做出相應(yīng)的調(diào)整，同時，還需要加強站場的規(guī)劃建設(shè)。
第四，合理的道路收費系統(tǒng)。廂式半掛車運輸具有節(jié)能和對公路損耗低的優(yōu)點，因此，道路運輸收費制度的設(shè)計中應(yīng)該體現(xiàn)鼓勵其發(fā)展a的政策導(dǎo)向。
第五，有效的資本投入系統(tǒng)。由于廂式半掛車車輛購置成本較大，單臺拖車和掛車購置成本合計超過200萬元人民幣。在目前我國以中小業(yè)和個體運輸業(yè)者為主體形態(tài)的貨物運輸市場中，大部分業(yè)主缺乏購置廂式半掛車的資本投入能力。因此，有實力的大型企業(yè)集團和投資方有效的產(chǎn)權(quán)聯(lián)合形式，以及有效的資金信貸環(huán)境，對于推動廂式半掛車的發(fā)展顯得十分重要。
第六，現(xiàn)代的經(jīng)營管理系統(tǒng)。現(xiàn)代化的交通運輸手段和運輸組織形式要求有現(xiàn)代化的經(jīng)營管理系統(tǒng)。廂式半掛車運輸?shù)慕?jīng)營主體必須有良好的運輸經(jīng)營理念、科學(xué)的公司治理結(jié)構(gòu)、合理的企業(yè)組織構(gòu)架和高素質(zhì)的經(jīng)營管理隊伍。
第七，積極的政策支持系統(tǒng)。作為現(xiàn)代公路貨運的主要形式和發(fā)展方向，推進廂式半掛車的發(fā)展對促進交通運輸?shù)默F(xiàn)代化和國民經(jīng)濟的發(fā)展具有重大意義。同時又因為其在發(fā)展初期面臨相互交叉的多種因素的制約，因此，積極有效的政策支持系統(tǒng)在推進廂式半掛車運輸發(fā)展中顯得尤為必要。
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