查超限和工資掛鉤 被指變相設(shè)罰款指標(biāo) |
來源:湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期:2014/1/8 查看次數(shù):2897 |
前天晚上10點多,有網(wǎng)友報料稱,常州武進公路超限檢測站驚現(xiàn)“變相罰款指標(biāo)”,還貼出了一張人員月度考核表,表格上顯示,每查扣一輛超限車,加5分,查處一噸,增加0.33分。報料人懷疑,這張考核表有變相罰款意味。
● 查處超限和考核掛鉤 被指變相罰款指標(biāo)
據(jù)報料人稱,他是前段時間到武進公路超限檢測站辦些事情,發(fā)現(xiàn)該單位的公示欄上貼著一張表格,上面將查扣超限車輛與員工的工資掛鉤,查不到車就不發(fā)錢。“細(xì)細(xì)品味過后發(fā)覺大有問題了,把任務(wù)與指標(biāo)掛鉤,查不到車就不發(fā)錢,這算不算變相下達‘罰款指標(biāo)’呢?”爆料人還表示,“制訂的這款‘變相罰款指標(biāo)’是想掩耳盜鈴呢,還是想嘩眾取寵?”
現(xiàn)代快報記者了解到,這是一張公路治超路面稽查人員月度考核表,是武進公路超限檢測站張貼在墻上,還未開始實行。在表格上,羅列了考核要求,例如職工出勤、超限檢查、內(nèi)務(wù)管理、安全執(zhí)法等。報料人所質(zhì)疑的是第一部分內(nèi)容,例如每查處一輛車,增加5分,每查處1噸,加0.33分,平均每周檢查時間不得少于40小時,每少1小時扣1分等等。職工工資將與考核系數(shù)掛鉤,例如,考核分?jǐn)?shù)為110分,考核分?jǐn)?shù)除以100,系數(shù)則為1.1,那么實際工資是基本工資乘以1.1系數(shù)。反之,考核分?jǐn)?shù)不滿100分,到手的工作將低于基本工資。
● 官方回應(yīng)
這項規(guī)定還沒有執(zhí)行,是為防止員工消極怠工。
武進公路超限檢測站很快在網(wǎng)上作出了回應(yīng),報料人所稱的“變相罰款指標(biāo)”,其實是他們內(nèi)部制訂的《公路治超路面稽查人員月度考核表》。據(jù)武進公路處負(fù)責(zé)人表示,武進公路超限檢測站是全額撥款事業(yè)單位,工資(含績效工資部分)由財政根據(jù)人社局核定的總額,部門預(yù)算經(jīng)費與罰款收入不掛鉤。
也因為超限檢測站的職工工資的績效部分沒有有效嚴(yán)格的考核,往往成為吃大鍋飯,導(dǎo)致部分職工消極怠工,出臺該考核表,其實是更好地加強對超限車輛特別是惡意超限車輛的查處。
武進公路超限檢測站負(fù)責(zé)人介紹說,從2003年12月的檢查數(shù)據(jù)顯示,高速公路出入口貨運車輛超限率較上一年同期急劇上升。為了加強對非法超限車輛的查處,防止因玩忽職守而造成人們生命財產(chǎn)損失,這才制訂了考核表。
而之所以將查處車輛數(shù)和噸位數(shù)作為考核依據(jù),也是為了防止選擇性執(zhí)法,而采用的綜合指標(biāo)體系。據(jù)了解,該規(guī)定還在征集員工意見中,沒有正式執(zhí)行。
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