套牌與欺騙電腦 常見(jiàn)假國(guó)四車型的特點(diǎn) |
| 來(lái)源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2014/2/17 查看次數(shù):3506 |
隨著環(huán)境問(wèn)題的日趨嚴(yán)重，更加嚴(yán)格的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)也開(kāi)始推行，滿足國(guó)四排放給廠商經(jīng)銷商們帶來(lái)的額外的生產(chǎn)和技術(shù)成本、對(duì)于用戶則要面臨這額外增加的購(gòu)車及使用維護(hù)成本，怎么解決這個(gè)問(wèn)題呢，“假國(guó)四”這個(gè)看起來(lái)貌似不錯(cuò)的方案又出來(lái)了，在國(guó)二轉(zhuǎn)換國(guó)三的時(shí)候鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“假國(guó)三”剛過(guò)去沒(méi)多久，一時(shí)間，“假國(guó)四”也開(kāi)始粉墨登場(chǎng)了。 
那么所謂的“假國(guó)四”是怎么一個(gè)狀況呢，假國(guó)四常見(jiàn)的有哪些形式呢，購(gòu)買假國(guó)四后會(huì)面臨哪些問(wèn)題呢？
● 掛羊頭賣狗肉 非國(guó)四車型套牌國(guó)四賣
所謂套牌，就是用一臺(tái)國(guó)四車型獲得車輛公告及合格證等，然后銷售車型拿著國(guó)四的合格證卻裝著國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)甚至是國(guó)二發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行銷售，這樣搞出來(lái)的“國(guó)四”車型對(duì)廠家而言少了后處理的這塊投入，車輛成本降低，自然用戶也更愿意購(gòu)買。
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌被涂改冒充國(guó)四產(chǎn)品兜售
近日，有浙江省的經(jīng)銷商抱怨稱：當(dāng)他們正在忙著推廣國(guó)四產(chǎn)品的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)周圍都在銷售用國(guó)三車型套牌當(dāng)國(guó)四車型進(jìn)行銷售。為了能夠順利上牌，非國(guó)四的發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌也都進(jìn)行了涂改。
套牌弊方法特點(diǎn) 成本低存在廣
由于此種“假國(guó)四”的作弊方法非常的簡(jiǎn)單，且作弊成本低廉，在重卡和輕卡的銷售中被廣泛應(yīng)用，尤其在一些二三線城市，不僅僅存國(guó)三車型套牌的“假國(guó)四”，國(guó)二車型套牌的“假國(guó)四”也大有車在。
危害：套牌“假國(guó)四”由于沒(méi)有任何廢氣處理系統(tǒng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)為非國(guó)四產(chǎn)品，年檢排放也自然無(wú)法達(dá)標(biāo)，原機(jī)技術(shù)畢竟停留在早期水平，這種假國(guó)四雖然能暫時(shí)應(yīng)付檢測(cè)，但改變不了其排放本質(zhì)，從根本上將損害到消費(fèi)者的利益。這也是為什么經(jīng)常會(huì)有用戶反饋?zhàn)约嘿?gòu)買的新車能夠上牌，但無(wú)論如何也無(wú)法通過(guò)廢氣檢測(cè)的原因所在。希望大家在購(gòu)車的過(guò)程中注意諸如發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌之類的細(xì)節(jié)有無(wú)涂改，避免購(gòu)買到套牌車輛。
● 瞞天過(guò)海騙監(jiān)控 尿素?zé)瓴幌拗乒β?/span>
廣泛應(yīng)用在中重卡國(guó)四車型的SCR后處理系統(tǒng)在使用過(guò)程中有這樣的顯著特點(diǎn)：需要尿素，尿素耗盡，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警，甚至?xí)幌拗乒β省＿@樣對(duì)用戶而言無(wú)疑要面對(duì)很高的使用維護(hù)成本，能不能在尿素耗盡的時(shí)候，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警限制功率呢？于是一些廠商為了適應(yīng)用戶的需求，便通過(guò)技術(shù)手段騙過(guò)車輛OBD系統(tǒng)監(jiān)控，使得車輛可以在尿素耗盡時(shí)車輛繼續(xù)行駛，不會(huì)被限制功率。甚至還有廠商以此作為賣點(diǎn)來(lái)推廣自己的產(chǎn)品。
危害：通過(guò)騙過(guò)OBD監(jiān)控，使得車輛SCR尿素耗盡不限功率，這樣一來(lái)看似減少了很多麻煩，但是SCR系統(tǒng)不工作的話，由于國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低PM排放調(diào)校偏向充分燃燒，這樣的話尾氣中NOx排放不僅不會(huì)降低還會(huì)升高。
● 偷梁換柱 用水替代尿素用騙監(jiān)控
這種形式和上面的類似，也可以認(rèn)為是一種方法，簡(jiǎn)單來(lái)將都是在車輛使用的過(guò)程中，減少或不用尿素溶液，車輛也不報(bào)警限功率，從而達(dá)到降低車輛使用和維護(hù)成本的目的，畢竟尿素的價(jià)格要比自來(lái)水的價(jià)格貴很多。
危害：此種方法較為隱蔽，盡管車上也有SCR系統(tǒng)，但是由于用水替代了尿素溶液，降低了車輛使用維護(hù)成本，但是水卻無(wú)法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理，如NOx排放依然過(guò)高，降低排放，優(yōu)化壞境的“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)也無(wú)異于一紙空文。
● 結(jié)束語(yǔ)：
把“假國(guó)四”的責(zé)任推給廠商、經(jīng)銷商與用戶中任何一方都顯得不公正，國(guó)家相關(guān)設(shè)施不到位，監(jiān)管技術(shù)上的漏洞也是一方面原因，例如相關(guān)監(jiān)管部門僅憑有無(wú)尿素罐來(lái)判斷車輛有無(wú)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)而非實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)明顯是欠妥的。所以說(shuō)為了明天的一片藍(lán)天綠地，國(guó)四實(shí)行還需要各方面來(lái)攜手共同努力。（文/圖 楊建偉）
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