伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國專用汽車行業(yè)迎來了“黃金時(shí)期”，無論是專用汽車產(chǎn)量、產(chǎn)品種類還是技術(shù)水平，都得到了很大的發(fā)展。3月16日，記者從我國最大的專用汽車生產(chǎn)基地湖北大力專用汽車有限公司獲悉，去年該企業(yè)專用汽車產(chǎn)量突破2萬輛，同比增長15%，湖北大力專用汽車有限公司“在春天里”馳上了“快車道”。

     調(diào)結(jié)構(gòu)為專用車產(chǎn)業(yè)“加油”

     低端專用汽車已步入惡性競爭時(shí)代，但今后幾年內(nèi)一些中高端專用車仍將保持較快的發(fā)展勢頭。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著國家城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，掃路車、垃圾車等市政用車，重型牽引車、集裝箱運(yùn)輸車、廂式車等高速公路運(yùn)輸車輛，混凝土攪拌運(yùn)輸車、油罐車、粉罐車等專用汽車仍將保持快速增長的勢頭。目前油罐車市場很火，今年訂單已達(dá)500多輛，生產(chǎn)已排到4月份，專用車市場現(xiàn)在正向輕量化、多元化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化方向發(fā)展，誰行動(dòng)早誰就掌握了主動(dòng)權(quán)。特別是應(yīng)該抓好專用車輕量化，減輕車輛重量，汽車質(zhì)量每減少10%，燃油消耗可降低6%-8%，可大大節(jié)約運(yùn)輸成本。”　　　　

     湖北大力公司覺得，專用汽車企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)自主研發(fā)。目前國內(nèi)掛車企業(yè)大多數(shù)以生產(chǎn)普通半掛車為主，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品技術(shù)差異不大，價(jià)格競爭激烈，企業(yè)無心無力在技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)上加大投入，影響了技術(shù)進(jìn)步。

     在上億新平臺(tái)上再“起跑”

     面對競爭激烈的市場，為促進(jìn)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，湖北大力專用汽車有限公司在上億新平臺(tái)上再“起跑”，計(jì)劃用3年時(shí)間實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)專用汽車10萬輛。

     湖北大力專門建設(shè)了專用汽車產(chǎn)業(yè)園，組織科技招商、技術(shù)交易等科技交流活動(dòng)，與高等院校、科研院所建立了長期合作關(guān)系，強(qiáng)化專用汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，將大力技術(shù)建設(shè)推向頂峰。