湖北大力汽車(chē)專(zhuān)家提醒大家：正確的駕駛姿勢(shì)，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便于使用車(chē)輛的各種駕駛操縱部件，以及觀察各儀表顯示和汽車(chē)前后及周?chē)�的情況。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，在狹小的駕駛室內(nèi)更需要正確的駕駛姿勢(shì)。規(guī)范的駕駛姿勢(shì)應(yīng)該從進(jìn)入車(chē)內(nèi)的一刻就開(kāi)始了，上車(chē)后根據(jù)身高對(duì)座椅進(jìn)行前后、上下調(diào)節(jié)至合適位置，將身體對(duì)正方向盤(pán)并保持正直，后背輕靠于座椅靠背，并系好安全帶。每天我們都會(huì)這樣一次次完成上車(chē)的動(dòng)作，殊不知，已經(jīng)很自然地完成了安全駕駛的第一步。

    正確握住方向盤(pán)：全駕駛欄目將講述方向盤(pán)的操作要點(diǎn)，希望對(duì)已經(jīng)走出駕校的朋友予以提醒，對(duì)還沒(méi)有駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)的朋友予以介紹。

    我們可以把方向盤(pán)看作是一個(gè)圓形的表盤(pán)，正確的手握方向盤(pán)的方法是左手放在９點(diǎn)位置，右手放在３點(diǎn)位置，形成如表針９點(diǎn)１５分或１０點(diǎn)１０分的姿勢(shì)。雙手輕握方向盤(pán)，左右拇指自然伸直靠于方向盤(pán)邊緣，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握住方向盤(pán)。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，通過(guò)左右手推動(dòng)方向盤(pán)使汽車(chē)自然轉(zhuǎn)向。右轉(zhuǎn)時(shí)，左手握住方向盤(pán)由９點(diǎn)位置向１２點(diǎn)位置推動(dòng)，右手在方向盤(pán)上由３點(diǎn)位置滑向１２點(diǎn)位置，然后右手握住方向盤(pán)從１２點(diǎn)位置向下拉動(dòng)方向盤(pán)至６點(diǎn)位置，與此同時(shí)左手在方向盤(pán)的另一側(cè)由１２點(diǎn)位置滑到６點(diǎn)位置握住方向盤(pán)，至此方向盤(pán)已在你的手中轉(zhuǎn)動(dòng)了半圈，需要大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)只要重復(fù)上述動(dòng)作即可。轉(zhuǎn)向完畢要回正方向盤(pán)時(shí)，只要按相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這時(shí)的動(dòng)作也可以作為左轉(zhuǎn)時(shí)的操作。

    在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)針對(duì)不同角度的彎角，只要通過(guò)控制轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的速度就可以順暢地完成。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的原則是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，這樣交替拉動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的好處是保證了轉(zhuǎn)向角度與回正角度的一致性，使汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持正確的行車(chē)路線和行駛姿態(tài)。在日常的行車(chē)過(guò)程中，很多問(wèn)題都與握方向盤(pán)和轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的手法有關(guān)，比如“搓方向盤(pán)”、“單手握方向盤(pán)”等。

    駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)經(jīng)常說(shuō)開(kāi)車(chē)就是一個(gè)熟練工種，那么正確握住方向盤(pán)就是掌握這個(gè)熟練工種的基礎(chǔ)。對(duì)于不同的駕駛者，女性因?yàn)轳{駛時(shí)的過(guò)分緊張和專(zhuān)注，通常緊握方向盤(pán)，手臂僵硬缺乏靈活性。男性駕駛員則采用了過(guò)于“輕松”的駕駛方式，經(jīng)常成為“單手一族”的代表，單手駕駛在這里當(dāng)然不是正確的駕駛方式，不論是因?yàn)槌闊熀蛽Q擋都不應(yīng)該成為單手駕駛的理由。

    從方向盤(pán)得到的提示：方向盤(pán)不僅可以控制車(chē)輛的方向，還是駕駛者與汽車(chē)接觸最多的部位，通過(guò)方向盤(pán)可以把車(chē)輛的行駛狀況清晰地傳遞給駕駛者。有時(shí)依靠方向盤(pán)還可以識(shí)別故障，駕車(chē)時(shí)不妨多加注意，多體會(huì)一些方向盤(pán)帶給你的感受。

    方向盤(pán)抖動(dòng)。車(chē)輛以中低速行駛時(shí)，通過(guò)方向盤(pán)感覺(jué)到由底盤(pán)向上傳遞來(lái)的抖動(dòng)，抖動(dòng)的頻率隨車(chē)速的變化而變化，嚴(yán)重時(shí)帶動(dòng)駕駛室、座椅和車(chē)門(mén)抖動(dòng)，這可能是由于汽車(chē)輪胎動(dòng)平衡或底盤(pán)、傳動(dòng)軸和懸架等零部件受到破壞。轉(zhuǎn)向力度沉重。出現(xiàn)這樣的情況可能是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)機(jī)械部件工作不良，轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向拉桿、球頭調(diào)節(jié)不當(dāng)造成前輪定位數(shù)據(jù)不正確，或底盤(pán)變形、輪胎氣壓不足等情況造成方向盤(pán)不易操作。方向盤(pán)不易操作的原因有很多，主要表現(xiàn)為行駛或制動(dòng)時(shí)車(chē)輛跑偏、方向盤(pán)不正等，出現(xiàn)以上這些問(wèn)題都提醒駕駛者應(yīng)該及時(shí)檢查車(chē)輛故障。