25.HOLD按鈕有什么用?
馬自達(dá)和部分福特汽車(chē)的自動(dòng)變速箱都設(shè)有HOLD按鈕,是用來(lái)限制轉(zhuǎn)檔的范圍的.例如當(dāng)使用D檔時(shí)按動(dòng)HOLD按鈕,檔位便會(huì)自動(dòng)降至三檔,如在此刻再用手降一檔,便會(huì)降至二檔.若在起跑時(shí)已使用HOLD按鈕,變速系統(tǒng)便不會(huì)升至四檔.不明白的話(huà)可以看看變速桿座上的刻字,在D.3.2刻字旁各有一行字,這便是選用HOLD按鈕后,檔次的轉(zhuǎn)換.至于有什么作用,那就要看你的需要了,一般來(lái)說(shuō)HOLD可以用來(lái)做降檔,也可以在攻彎時(shí),限制不轉(zhuǎn)上OD檔。
26.一般自動(dòng)變速器在手動(dòng)轉(zhuǎn)檔時(shí)同時(shí)加油,對(duì)變速器有沒(méi)有壞的影響?
無(wú)論是手排或自排,升檔之后,在同一車(chē)速下,相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然會(huì)降低一點(diǎn),所以升檔之后,應(yīng)稍為放松油門(mén),才能獲得順暢的換檔效果.若強(qiáng)行踏著油門(mén),不單會(huì)有凸兀的感覺(jué),變速器內(nèi)的傳動(dòng)零件都會(huì)受到頗大的沖擊.一些教高級(jí)的汽車(chē),行車(chē)電腦會(huì)在升檔時(shí),將供油減少或?qū)Ⅻc(diǎn)火時(shí)間延遲,以令換檔更順暢,但若開(kāi)車(chē)的人故意踏著油門(mén),仍很難有順暢換檔的感覺(jué).
27.OD檔有什么用?
從前的FR車(chē)最高檔是一比一直出以減少動(dòng)力消耗,后來(lái)增加至更快的排檔,比例少于一比一,稱(chēng)為Overdrive簡(jiǎn)稱(chēng)OD,目的為達(dá)至更省油.
28.手動(dòng)變速器里有沒(méi)有潤(rùn)滑油?應(yīng)多久換一次?
手動(dòng)變速器內(nèi)也有潤(rùn)滑油,而這些油的壽命一般都很長(zhǎng),可以說(shuō)是終生不需要換的.
29.自動(dòng)變速器過(guò)濾網(wǎng)的作用是什么?
自動(dòng)變速器內(nèi)的確有一個(gè)篩狀的過(guò)濾網(wǎng),用以過(guò)濾波箱油,它成為Fluid Filter,通常處于變速箱底部的油槽內(nèi),運(yùn)作后的變速箱油會(huì)流到油槽,然后先經(jīng)Fluid Filter再由油泵泵出循環(huán)工作.Fluid Filter的更換周期則視不同的變速器設(shè)計(jì)而定,由幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)公里都有.
30.什么是齒輪比?
兩個(gè)直徑不同的齒輪結(jié)合在一起轉(zhuǎn)動(dòng),直徑大的齒輪轉(zhuǎn)速自然會(huì)比直徑小的齒輪轉(zhuǎn)慢一些,它們的轉(zhuǎn)速比例其實(shí)和齒輪直徑大小成反比,這個(gè)比例成為齒輪比.汽車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)變速器內(nèi)的齒輪組改變轉(zhuǎn)速后才輸往車(chē)輪,變速箱內(nèi)就是有幾組不同齒輪比的齒輪讓駕駛?cè)诉x擇,以配合車(chē)速及負(fù)荷,開(kāi)車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)檔就是選擇不同齒輪比的組合.
31.Tiptronic(手/自一體變速器)換高檔,不收油可以嗎?
汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)很聰明,即使轉(zhuǎn)高檔不收油,也不會(huì)引至嚴(yán)重的凸兀感覺(jué),但不放油門(mén)電腦會(huì)以為你想全力加速,轉(zhuǎn)檔后會(huì)越開(kāi)越快的,你可以嘗試收一半油,轉(zhuǎn)檔效果會(huì)更順暢的,然后按實(shí)際需要再逐漸加油.
32.無(wú)段變速(CVT)變速器是什么?
CVT即無(wú)段變速,顧名思義它不象傳統(tǒng)的手排或自排般以幾個(gè)固定比率來(lái)變速,主要依賴(lài)兩個(gè)可變直徑的滑輪來(lái)改變排檔比率,而是在一定范圍之內(nèi),變速比率是可以逐漸改變的,從而減少轉(zhuǎn)檔的凸兀感。
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