25．HOLD按鈕有什么用？

　 馬自達(dá)和部分福特汽車(chē)的自動(dòng)變速箱都設(shè)有HOLD按鈕，是用來(lái)限制轉(zhuǎn)檔的范圍的．例如當(dāng)使用D檔時(shí)按動(dòng)HOLD按鈕，檔位便會(huì)自動(dòng)降至三檔，如在此刻再用手降一檔，便會(huì)降至二檔．若在起跑時(shí)已使用HOLD按鈕，變速系統(tǒng)便不會(huì)升至四檔．不明白的話(huà)可以看看變速桿座上的刻字，在D．3．2刻字旁各有一行字，這便是選用HOLD按鈕后，檔次的轉(zhuǎn)換．至于有什么作用，那就要看你的需要了，一般來(lái)說(shuō)HOLD可以用來(lái)做降檔，也可以在攻彎時(shí)，限制不轉(zhuǎn)上OD檔。

 26．一般自動(dòng)變速器在手動(dòng)轉(zhuǎn)檔時(shí)同時(shí)加油，對(duì)變速器有沒(méi)有壞的影響？

　 無(wú)論是手排或自排，升檔之后，在同一車(chē)速下，相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自然會(huì)降低一點(diǎn)，所以升檔之后，應(yīng)稍為放松油門(mén)，才能獲得順暢的換檔效果．若強(qiáng)行踏著油門(mén)，不單會(huì)有凸兀的感覺(jué)，變速器內(nèi)的傳動(dòng)零件都會(huì)受到頗大的沖擊．一些教高級(jí)的汽車(chē)，行車(chē)電腦會(huì)在升檔時(shí)，將供油減少或?qū)Ⅻc(diǎn)火時(shí)間延遲，以令換檔更順暢，但若開(kāi)車(chē)的人故意踏著油門(mén)，仍很難有順暢換檔的感覺(jué)．

 27．OD檔有什么用？

　 從前的FR車(chē)最高檔是一比一直出以減少動(dòng)力消耗，后來(lái)增加至更快的排檔，比例少于一比一，稱(chēng)為Overdrive簡(jiǎn)稱(chēng)OD，目的為達(dá)至更省油．

 28．手動(dòng)變速器里有沒(méi)有潤(rùn)滑油？應(yīng)多久換一次？

　 手動(dòng)變速器內(nèi)也有潤(rùn)滑油，而這些油的壽命一般都很長(zhǎng)，可以說(shuō)是終生不需要換的．

 29．自動(dòng)變速器過(guò)濾網(wǎng)的作用是什么？

　 自動(dòng)變速器內(nèi)的確有一個(gè)篩狀的過(guò)濾網(wǎng)，用以過(guò)濾波箱油，它成為Fluid Filter,通常處于變速箱底部的油槽內(nèi)，運(yùn)作后的變速箱油會(huì)流到油槽，然后先經(jīng)Fluid Filter再由油泵泵出循環(huán)工作．Fluid Filter的更換周期則視不同的變速器設(shè)計(jì)而定，由幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)公里都有．

 30．什么是齒輪比？

　 兩個(gè)直徑不同的齒輪結(jié)合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)，直徑大的齒輪轉(zhuǎn)速自然會(huì)比直徑小的齒輪轉(zhuǎn)慢一些，它們的轉(zhuǎn)速比例其實(shí)和齒輪直徑大小成反比，這個(gè)比例成為齒輪比．汽車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速經(jīng)過(guò)變速器內(nèi)的齒輪組改變轉(zhuǎn)速后才輸往車(chē)輪，變速箱內(nèi)就是有幾組不同齒輪比的齒輪讓駕駛?cè)诉x擇，以配合車(chē)速及負(fù)荷，開(kāi)車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)檔就是選擇不同齒輪比的組合．

 31．Tiptronic(手／自一體變速器）換高檔，不收油可以嗎？

　 汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)很聰明，即使轉(zhuǎn)高檔不收油，也不會(huì)引至嚴(yán)重的凸兀感覺(jué)，但不放油門(mén)電腦會(huì)以為你想全力加速，轉(zhuǎn)檔后會(huì)越開(kāi)越快的，你可以嘗試收一半油，轉(zhuǎn)檔效果會(huì)更順暢的，然后按實(shí)際需要再逐漸加油．

 32．無(wú)段變速（CVT）變速器是什么？

　 CVT即無(wú)段變速，顧名思義它不象傳統(tǒng)的手排或自排般以幾個(gè)固定比率來(lái)變速，主要依賴(lài)兩個(gè)可變直徑的滑輪來(lái)改變排檔比率，而是在一定范圍之內(nèi)，變速比率是可以逐漸改變的，從而減少轉(zhuǎn)檔的凸兀感。