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經(jīng)常看到汽車在各種路況下為人們運送物資，我們可以看到車輛靈活的轉(zhuǎn)彎，通過這種障礙路面，是什么讓汽車在路面變得幾乎無所不能？汽車匯集了人類智慧的結(jié)晶，各種機械和電氣結(jié)構(gòu)創(chuàng)造了這個人類的好伙伴。
在這么多機械中，今天給大家介紹一個不算起眼，但非常重要的設(shè)備——差速器。差速器是個差速傳動機構(gòu)，用來在兩輸出軸間分配轉(zhuǎn)矩，并保證兩輸出軸有可能以不同的角速度轉(zhuǎn)動，用來保證各驅(qū)動輪在各種運動條件下的動力傳遞，避免輪胎與地面間打滑。
我們知道，當汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪所走過的路程長；汽車在不平路面上直線行駛時，兩側(cè)車輪走過的曲線長短也不相等；即使路面非常平直，但由于輪胎制造尺寸誤差，磨損程度不同，承受的載荷不同或充氣壓力不等，各個輪胎的滾動半徑實際上不可能相等，若兩側(cè)車輪都固定在同一剛性轉(zhuǎn)軸上，兩輪角速度相等，則車輪必然出現(xiàn)邊滾動邊滑動的現(xiàn)象。
車輪對路面的滑動不僅會加速輪胎磨損，增加汽車的動力消耗，而且可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向和制動性能的惡化。若主減速器從動齒輪通過一根整軸同時帶動兩側(cè)驅(qū)動輪，則兩側(cè)車輪只能同樣的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。為了保證兩側(cè)驅(qū)動輪處于純滾動狀態(tài)，就必須改用兩根半軸分別連接兩側(cè)車輪，而由主減速器從動齒輪通過差速器分別驅(qū)動兩側(cè)半軸和車輪，使它們可用不同角速度旋轉(zhuǎn)。這種裝在同一驅(qū)動橋兩側(cè)驅(qū)動輪之間的差速器稱為輪間差速器。
● 差速器的結(jié)構(gòu)和原理
一般差速器主要由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成，發(fā)動機的動力經(jīng)傳動軸進入差速器，直接驅(qū)動差速器殼，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。
車輛直行時，左右兩邊車輪受到的阻力相當，差速器殼體內(nèi)的行星齒輪只是跟著殼體公轉(zhuǎn)而不會自轉(zhuǎn)。
當車輛轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)側(cè)車輪會產(chǎn)生更大的阻力，兩側(cè)半軸受力不同會使得中間的行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸就會有轉(zhuǎn)速差。外側(cè)比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)的更快，這樣車輛就能夠順利的轉(zhuǎn)彎了。
對于學(xué)過機械和汽車原理的朋友應(yīng)該知道這是行星齒輪傳動的一種變形，但對于大部分人來說，也不會愿意花上半天的時間去了解那生澀的機械原理，可如果你既有強烈的好奇心想了解這其中的奧妙，又沒有時間去了解哪些原理，那么就請花上不到10分種的時間看完下面這段視頻，即使你不懂英語，這段簡單的演示也能讓你理解這其中的奧妙。
● 差速鎖的作用
在泥濘或冰雪路段，當一側(cè)車輪失去抓地后，相當于沒有阻力，另一側(cè)的車輪相當于固定在那里了，行星齒輪的自轉(zhuǎn)將動力全部傳遞到失去抓地力的那側(cè)車輪，而車子卻只能呆在原地不動。
在這個時候差速器對車輛的正常行駛起到的是一個反作用，就不再需要差速器了，差速鎖的作用就出來了。差速鎖的作用就相當于進行一個強制干預(yù)，讓差速器停止作用，左右兩軸就變成剛性連接，有阻力的一側(cè)有了動力，才能帶動車輛走出泥潭，繼續(xù)前進。
● 軸間差速器
大家看到這里是不是對輪間差速器和差速鎖的作用和原理都有了一個認識呢？上面都是以一個驅(qū)動軸為例進行講解的，卡車還有很多雙驅(qū)的車型，除了每個軸的輪間差速，還有軸間差速可以用。
對于雙驅(qū)的車型，動力從發(fā)動機經(jīng)傳動軸傳送過來后對前后兩個驅(qū)動軸也有一個動力分配，兩個驅(qū)動軸因路況的不同同樣也會存在速度不同，相同的道理，我們在兩個驅(qū)動橋之間也需要設(shè)置一個差速器，這個差速器稱為軸間差速器。在泥濘濕滑的路面，若有一個驅(qū)動軸發(fā)生打滑，也會發(fā)生另一個車軸打滑的情況，所以，對于路況較差的車型來說，軸間差速器也需要一個差速鎖來加以限制。
一般在車輛的中控臺上，輪間差速鎖和軸間差速鎖都用上圖中的圖標進行表示。
從單驅(qū)到雙驅(qū)，差速鎖的概念也可以進一步擴展到6X6全驅(qū)車型，甚至更多驅(qū)動橋，當然，車輛的設(shè)計也就變得更加復(fù)雜了。上圖就是小編前段時間拍到的一款斯堪尼亞的6X6全驅(qū)車型的儀表盤，差速鎖的設(shè)置也多了。
● 差速鎖使用注意事項
對于一些行駛在惡劣工況的車輛來說，通過裝配差速鎖能夠使車輛的通過性大大提升，不過在使用的時候也需要多加注意。啟動差速鎖之后，各個驅(qū)動輪之間的轉(zhuǎn)速是一樣的，如果發(fā)生轉(zhuǎn)向，會使輪胎急劇磨損，同時也會引起傳動系統(tǒng)零部件的異常損壞。所以車輛正常行駛時，禁止按下差速鎖開關(guān)，也嚴禁長時間使用差速鎖。
差速鎖應(yīng)該在車輛處于停止狀態(tài)，或相當于步行的速度時使用，當車輛在泥濘、凹坑的路面上行駛，造成中、后驅(qū)動橋打滑，車輛被擱淺時，使用差速鎖能順利駛出故障路面。駛出故障路面后應(yīng)立即將差速鎖開關(guān)全部關(guān)閉。
廠家對用戶做了特別提醒
設(shè)置互鎖開關(guān)防止誤操作
為了防止在正常行駛時誤操作啟動差速器，一些廠家在車輛設(shè)計時也做了特別的提醒，比如在差速鎖開關(guān)旁邊貼上醒目的提醒標識，在差速鎖開關(guān)上設(shè)置互鎖開關(guān)，只有打開互鎖開關(guān)之后才能啟動差速鎖。啟動之后在儀表盤上的指示燈會亮起，同時，蜂鳴器也會響起。
另外，在使用的時候要注意檢查差速器的潤滑狀況，是不是有漏油等情況，如果潤滑不良，也會導(dǎo)致齒輪過早磨損，影響車輛的正常使用。
● 編后語
通過設(shè)置差速器，可以讓車輛可以實現(xiàn)自由轉(zhuǎn)向，而差速鎖又可以讓車輛在濕滑泥濘的路況下繼續(xù)前行，在汽車的各個部位都可以看到人類智慧的結(jié)晶。也正是人們的聰明才智，讓各種機械工具來代替人工，減輕了人們的勞動量，讓社會快速運行起來。
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