使用合理的檔位+轉(zhuǎn)速是一個(gè)好的駕駛員必須具備的，很多朋友（大油門(mén)）開(kāi)車(chē)，起步后低速檔區(qū)就沒(méi)掉下兩千轉(zhuǎn)，看著更鬧心的有的加加檔看見(jiàn)遠(yuǎn)處有個(gè)坑什么的不加了，就用低檔大油門(mén)一直跑到坑邊過(guò)去后再加檔。還有的駕駛員使用剎車(chē)過(guò)頻，有事沒(méi)事踩一腳，行車(chē)中明明可以提前收油過(guò)去的到他那兒就變成剎車(chē)減檔過(guò)去，看見(jiàn)前方收費(fèi)站什么的不提前減速，到跟前再狠踩剎車(chē)。其實(shí)這些我們每個(gè)人都可以避免的，不要養(yǎng)成習(xí)慣，時(shí)間長(zhǎng)就改不過(guò)來(lái)了，不然開(kāi)一輩子車(chē)還會(huì)落出笑柄。

     再說(shuō)燈光吧，個(gè)人認(rèn)為要養(yǎng)成先變近光燈先打遠(yuǎn)光的習(xí)慣。見(jiàn)對(duì)面來(lái)車(chē)要主動(dòng)變光，如果對(duì)方忘了開(kāi)近光可以變光示意他，實(shí)在不關(guān)遠(yuǎn)光也不要慪氣，對(duì)著支遠(yuǎn)光只會(huì)增加危險(xiǎn)。來(lái)車(chē)到近前要會(huì)車(chē)之前一定要提前打遠(yuǎn)光，絕對(duì)不可以會(huì)過(guò)車(chē)之后再開(kāi)。記得學(xué)車(chē)時(shí)師傅說(shuō)的先閉先打不吃虧。不多說(shuō)實(shí)踐中你會(huì)理解，利用對(duì)面車(chē)燈光看路和使用好燈光晚上比白天開(kāi)車(chē)還要輕松。

     要讓別人佩服你開(kāi)車(chē)那你就得從別人都沒(méi)注意的細(xì)節(jié)開(kāi)始練習(xí)了。比如說(shuō)（提前減檔），發(fā)現(xiàn)前方有坑或者壞路什么的你就要提前判斷出這個(gè)坑幾檔可以過(guò)，過(guò)坑之前提前掛好檔。當(dāng)別人過(guò)了坑在減檔的時(shí)候你已經(jīng)可以加油了。以此類(lèi)推過(guò)急彎，橋梁等等都是這個(gè)道理。再比如（提前減速)，行駛中你的前方有死車(chē)或者障礙物需要借對(duì)面車(chē)道通過(guò)而對(duì)面來(lái)車(chē)了，多數(shù)司機(jī)都會(huì)收油門(mén)到障礙物前剎車(chē)等對(duì)面車(chē)通過(guò)再起步通過(guò)，如果你提前剎車(chē)減檔把會(huì)車(chē)地點(diǎn)離開(kāi)前方障礙物，即節(jié)省時(shí)間又節(jié)省油耗。不明白再舉個(gè)例子，過(guò)紅綠燈的時(shí)候前方顯示20秒變綠燈，如果提前減速到路口正好變綠燈加油就過(guò)去了，如果你到路口再剎車(chē)燈沒(méi)綠還得等。不是車(chē)開(kāi)的熟練就是好手，很多細(xì)節(jié)還得實(shí)踐中多琢磨。

      有很多是駕駛員必須要養(yǎng)成的習(xí)慣。比如右手按喇叭（避免緊急的時(shí)候手亂）。再比如要鍛煉搶檔急剎車(chē)的時(shí)候按方向盤(pán)的左手把車(chē)頭打到安全的車(chē)道（關(guān)鍵時(shí)候能救命喲）。可別光顧剎車(chē)別的什么也不顧了。危機(jī)時(shí)刻要控制車(chē)而不是一心把車(chē)停住，特別是雨雪天氣。

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