市場定位決定配置 解放J6P與J6M的區(qū)別 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2011/3/24 查看次數(shù):4245 |
【湖北大力 原創(chuàng)】解放J6是一汽解放自主開發(fā)研制的全新商用車平臺，經(jīng)過了五年的精心錘煉三代開發(fā)而成，具有可靠、經(jīng)濟(jì)、動力、安全、舒適的特點(diǎn)。自上市以來取得了廣泛的市場認(rèn)可與普遍的用戶認(rèn)同。
● 解放J6M與J6P配置對比
面對不同的市場需求，解放J6分為J6P與J6M兩大系列，分別針對重型車市場和準(zhǔn)重型車市場。具體配置有何區(qū)別呢，請看下表：
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解放J6P與J6M對照表 |
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系列 |
J6P |
J6M |
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市場定位 |
重型車市場 |
準(zhǔn)重型車市場 |
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駕駛室寬度 |
2490mm |
2250mm |
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駕駛室配置 |
標(biāo)配：全浮駕駛室、電動車窗、電動后視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機(jī)構(gòu)。
選配：手動車窗、手動后視鏡、手動舉升機(jī)構(gòu)、行車記錄儀、可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩。 |
標(biāo)配：手動車窗后視鏡、手動舉升機(jī)構(gòu)。
選配：行車記錄儀、手電一體舉升機(jī)構(gòu)。 |
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發(fā)動機(jī) |
錫柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1) |
錫柴（CA6DL1）
大柴（BF6M1013） |
| 馬力段 |
280-500馬力 |
220-310馬力 |
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變速箱 |
一汽解放(9檔、10檔、12檔)
ZF(16檔)、陜齒(12檔)、伊頓(13檔) |
一汽解放(10檔、7檔)
陜齒(9檔、8檔) |
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后橋 |
16噸、13噸 |
13噸 |
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大梁規(guī)格 |
300x8x8mm；300x80x8+5mm；
300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm |
270x75x7mm |
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制表 zgdlqc.com 大力汽車 |
● 外觀尺寸：J6M駕駛室比J6P窄20mm
解放J6P與J6M放在一起很好區(qū)別，J6M一眼看去就是小一號的J6P。具體尺寸上J6P駕駛室寬度為2490mm，高度上牽引車相對自卸車和載貨車略低，牽引車高度為：3060mm（平頂）、3560mm（高頂）、3980mm（高頂導(dǎo)流罩）、3800（新高頂）；J6P自卸車與載貨車底盤稍高，平頂駕駛室高度為3100mm，高頂駕駛室高度為3590mm。
J6M主打輕量化市場，駕駛室相對J6P窄20mm為2250mm，配平頂駕駛室的高度為2896mm，高頂駕駛室高度為3454mm，牽引車配帶高頂導(dǎo)流罩駕駛室的高度為3864mm。
● 動力配置上：J6P主推錫柴大馬力，搭配豐富
J6P動力搭配上比較豐富，主要搭載錫柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列發(fā)動機(jī)，最小240馬力，最大500馬力，變速箱有一汽解放(9檔、10檔、12檔)、ZF(16檔)、陜齒(12檔)、伊頓(13檔)等品牌可供選擇，后橋匹配16噸輪邊減速300橋，13噸單級減速485橋，13噸單級減速457橋，13噸單級減速500橋，單級減速440橋。
相對J6P，J6M動力搭配較少，主要搭載錫柴CA6DL1與大柴BF6M1013系列發(fā)動機(jī)，最小220馬力，最大310馬力，變速箱有一汽解放(10檔)、陜齒(9檔、8檔)品牌可供選擇，后橋匹配13噸單級減速457橋、單級減速485橋、單級減速440橋、輕量化435橋、選裝500橋。
● 駕駛室配置：J6P高出一個檔次，自動化程度高
在駕駛室配置上J6P比J6M自動化程度高，J6P采用全浮駕駛室標(biāo)配電動車窗、電動后視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機(jī)構(gòu)。J6M標(biāo)配手動車窗、手動后視鏡、手動舉升機(jī)構(gòu)。
當(dāng)然J6M也可以選裝電動車窗，手動后視鏡、手電一體舉升機(jī)構(gòu)。J6P也可以選裝手動車窗、手動后視鏡、手動舉升機(jī)構(gòu)。
● 大梁對比：J6P大梁加強(qiáng)更適應(yīng)重載
J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度為8mm，J6M為7mm。具體大梁尺寸(斷面高X翼面寬X板料厚)，上圖J6P載貨車大梁尺寸為300X80X8+8+5mm,另外還有單層，雙層大梁，自卸車還有四層大梁的車型，大大提高車輛的承載力，適應(yīng)重載需求。
此款J6M輕量化車型大梁尺寸為270x75x(7+5)mm,另外，J6M加強(qiáng)型還可以使用300X80X8 加強(qiáng)大梁，加強(qiáng)部位從駕駛室后背直車架尾端。
● 編后語：
解放J6平臺的成功在一定程度上源于解放對產(chǎn)品做了準(zhǔn)確的市場定位，但是簡單的J6P與J6M的劃分只是針對重型車市場和準(zhǔn)重型車市場的簡單區(qū)別，用戶在選擇車型的時候一定要根據(jù)自己的實(shí)際使用工況做更具體的配置搭配。
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