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旺季淡得特別快 北京重卡經(jīng)銷商談市場

來源:湖北大力專用汽車制造有限公司  發(fā)布日期:2011/4/15  查看次數(shù):2614

    4月12日,第一商用車網(wǎng)記者來到位于北京房山竇店鎮(zhèn)的竇店汽車城,這里有著中國重汽、陜汽、歐曼和江淮格爾發(fā)等品牌卡車的4S店。4月,本是往年卡車銷售的旺季,然而當(dāng)記者向經(jīng)銷商咨詢當(dāng)前的銷售情況時,得到的回答卻是:已經(jīng)慢慢的開始淡了,不知道為什么,今年的銷售旺季淡得特別快。

●  今年旺季淡得特別快

    剛進(jìn)入汽車城的大院,記者就看到里面停滿了各個品牌卡車的待售車輛,分成兩排,一輛接一輛,綿延數(shù)百米,和這個“車龍”相對的就是各個品牌卡車的4S店。“在這里的4s店,都是各個卡車品牌在北京市最大的4s店,特別是江淮格爾發(fā),用戶的車要是出現(xiàn)問題,只能到這里來修理,其他的地方根本沒有正規(guī)配件。”在中國重汽的銷售大廳里,一位銷售人員如是告訴記者。

    如此多的車,如此大的店,那么目前的銷量怎么樣呢?

    “盡管照往年來說,現(xiàn)在是銷售旺季,但今年旺季結(jié)束的好像特別快,目前已經(jīng)開始慢慢變淡了。”歐曼重卡銷售人員如此介紹道,“3月份的時候,銷量還是不錯的,雖然和去年相比略有下滑,但我們也賣出了70多臺車,但進(jìn)入4月份,明顯就淡了許多,這馬上半個月過去了,才賣出去十幾臺車。”

    同樣,在陜汽重卡銷售大廳,一位銷售經(jīng)理向記者提到,進(jìn)入4月份,生意也清淡了很多,“我們主要銷售的是自卸車,其銷量每個月能占到總銷量的60%,現(xiàn)在一天出車也就一臺左右,但要想達(dá)到3月份50~60臺的水平,目前來看有點(diǎn)難度。”

    而在中國重汽銷售大廳,則有著幾分的忙碌,記者發(fā)現(xiàn)有幾個人正在和一個銷售人員填寫銷售合同。對于這個月的銷量,這位銷售人員告訴記者:“還行。雖然沒有3月份好,但目前的銷量也還可以,每天都能賣個一兩臺車,要是和去年這個時候相比的話,算是略降吧,但差不多也能持平。”

    “我們江淮格爾發(fā)重卡沒有那么幸運(yùn),和去年同期相比,目前的銷量下降了近30%。”在格爾發(fā)4S店,記者聽到了這樣的介紹,“4月份以來,市場確實(shí)比3月份清淡,到目前為止,我們差不多只賣了10臺車。”

●  備貨充足 對市場依然有信心

    據(jù)第一商用車網(wǎng)記者粗略估算,在4家國內(nèi)知名重卡4s店前一共停了近200臺待售車輛,其中重汽75臺左右,陜汽55臺,江淮格爾發(fā)35臺以及歐曼重卡大概20臺。

    “從另一個意義上來說,今年確實(shí)比去年好多了。”看著記者的疑惑,陜汽4S店的一位銷售工程師解釋道,去年的這個時候,訂單很多,但是店里沒有車,只能不停地催著廠里要。“那時候,用戶著急,我們也著急,而今年則不一樣,在年前我們就儲備了一定的車輛,所以從這個意義來說,不管現(xiàn)在的銷量怎么樣,但至少能慢慢地走量,我們心里也不那么著急了。”

    而備貨最多的中國重汽,也表示沒有壓力。“沒有壓力,盡管我們門前的備貨雖然看上去一直是那么多,但其實(shí)在不斷的更新,比如現(xiàn)在我們的攪拌車賣得很好,上個月就占到月銷量的近60%,門外的很多攪拌車都是我們最近剛更新的。”

    記者仔細(xì)查看了一些重汽待售車輛上的隨車單,果真如重汽銷售人員所說,有幾臺攪拌車隨車單顯示的交車日期是2011年2月份,而在重汽的其他車型上,比如自卸車還有牽引車上,大部分顯示的則是2010年12月份、2010年4月份,最早則是2010年1月份。

    對于現(xiàn)在銷售市場變淡的原因,歐曼的一位銷售人員認(rèn)為,可能是因?yàn)槿ツ甑氖袌鎏鸨钢Я私衲甑囊徊糠咒N量。“這幾個月,我們的銷量也是以自卸車為主,高的時候能占到月銷量的80%,但就整個北京市場而言,自卸車需求去年就釋放的差不多了,今年雖然也有新需求,但隨著市場的逐漸飽和,變淡也是理所當(dāng)然的。”

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