在此我要說下,安全意識(shí)一定要強(qiáng),要保證自己和家人的安全。
自己一個(gè)人開車,真的能省下很多錢,暫且不說工資,就說車,有的駕駛員開車,技術(shù)不過關(guān),確實(shí)讓人睡不好覺,并且還容易把車開壞等等。但是一個(gè)人跑短途還可以,跑長(zhǎng)途雖然時(shí)間長(zhǎng),人也可以得到很好的休息,可是等幾年之后,錢掙到手了,身體隨之也垮掉了,所以在這樣的行情下,自己駕駛,首先要考慮身體和家人,我至少不會(huì)讓我的妻子、孩子和我一起出來受罪受氣。
2、努力成為卡車高手,入行不妨考慮二手車
可能很多人會(huì)持反對(duì)意見,但對(duì)于大多數(shù)白手起家的朋友,手里的資金意味著所有的財(cái)產(chǎn),目前國(guó)內(nèi)的主流車型可靠性比十年前要高很多,二手車并不一定車況都很差。新入行的朋友最好為自己留有余地,量力而行,不要在車輛的新舊上糾結(jié),車本不重要,貨源決定一切。
點(diǎn)評(píng):二手車可以買,但是你必須懂車,買車的時(shí)候必須謹(jǐn)慎,多長(zhǎng)幾個(gè)心眼,看看是不是事故車,或者質(zhì)量有問題,最重要的還是要懂車,有維修常識(shí),這樣路上不會(huì)給您掉鏈子,不會(huì)損失錢,否則你是真的在為修車行業(yè)創(chuàng)造收入,并且讓你心里留下對(duì)二手車不好的陰影。
3、好搭檔,從業(yè)經(jīng)驗(yàn)與駕駛經(jīng)驗(yàn)同樣重要
經(jīng)營(yíng)一輛貨車,好比是一個(gè)微型企業(yè),你沒有時(shí)間每個(gè)城市逐個(gè)的熟悉市場(chǎng),那是不可能的,你需要一個(gè)幫手!初入行的朋友,找到帶你的師傅。不止是會(huì)開車,道路熟悉程度,各地物流行情與地點(diǎn)的了解更為重要,經(jīng)驗(yàn)豐富的搭檔,你的經(jīng)營(yíng)成功了一半。最后還有性格,穩(wěn)定的家庭,這些都影響到車輛的安全。
點(diǎn)評(píng):這點(diǎn)說的很好,有個(gè)好搭檔,等于一個(gè)將軍有個(gè)好軍師,左膀右臂,很重要。相信大家都有深深體會(huì)。特別是對(duì)于自己的好搭檔,一定要把他當(dāng)作咱的親人,因?yàn)榇蠹胰绻浜系暮茫褪且簧y得的朋友,無論在哪里,不要把他當(dāng)作外人,因?yàn)樗窃蹅兊男值埽H人。對(duì)于我了解的人都知道,我的德龍?jiān)?jīng)出過大事故,人完好無損,修好車之后,我繼續(xù)讓搭檔給我開車,他二話不說,從此以后把我當(dāng)作比他親人還親的人,不是親人,勝似親情。有些車?yán)习蹇床黄瘃{駛員,好熊人,好使人,這點(diǎn)不好哦!
4、散貨運(yùn)輸,保證單趟利潤(rùn)是關(guān)鍵
如果你打算全國(guó)各地的“漫游”,那還是最好放棄這個(gè)行業(yè)。盈利的關(guān)鍵在相對(duì)穩(wěn)定的貨源,一些偏僻的地區(qū)貨源相對(duì)較少,但運(yùn)費(fèi)通常不低。往往大城市同行競(jìng)爭(zhēng)激烈,去往這些地區(qū),需要保證去時(shí)的利潤(rùn)。
點(diǎn)評(píng):這年頭散貨真的不好跑,最好還是跑自己熟悉的路線,配貨難,運(yùn)價(jià)低。在每次拉貨之前,一定要算下成本,看看運(yùn)費(fèi)能達(dá)到多少錢每公里,在開路。
每個(gè)大城市的物流市場(chǎng),基本上都是回貨運(yùn)價(jià)只能保本,但并不是完全沒有辦法。通常主貨裝好保證基本費(fèi)用,合理安排空間,在盡量搭載些零擔(dān)貨物,利潤(rùn)也許沒那么糟。
點(diǎn)評(píng):主貨和零擔(dān)結(jié)合真的很賺錢,不過這樣的貨物真的不好配,時(shí)間上耽誤不起,價(jià)錢也要算好,還有就是要看你裝的貨物是否可以配貨,如果真的想配零擔(dān),還是找專線,專線老板們發(fā)財(cái)之路就是用的這種方法。
5、罰款當(dāng)做固定費(fèi)用,心態(tài)要好
合理的規(guī)避罰款,將損失保持在最小范圍,這是個(gè)學(xué)問。裝貨盡量不要超噸,多裝一點(diǎn),不如裝運(yùn)費(fèi)合適的零擔(dān)來找收支平衡。熟悉的線路,罰款要計(jì)算在固定成本,罰款的地點(diǎn)、金額做到心里有數(shù)。不熟悉的地區(qū)盡量不要跑。
點(diǎn)評(píng):罰款是每個(gè)車一筆不小的開支,雖然咱們合理的規(guī)避罰款,但是交通法律那么多條條框框,交警、路政、運(yùn)政等等有關(guān)部門還是會(huì)找到很多理由罰款的。碰到一些地方,比如安徽北部、河南等地,直接上錢,開票根本不起作用,你開超載,他們不查你超載,繼續(xù)找你毛病,可能有的人會(huì)說,你沒有把車搞好,燈光等等齊全,讓他們找不到毛病,但是,不知道大家有沒有碰過,保險(xiǎn)杠變形、損壞,拍照上缺少蓋子,輪胎快磨平板了等等理由,這種統(tǒng)稱影響安全,讓你罰的很無語。路政、運(yùn)政部門,對(duì)于車輛總長(zhǎng)超過18米,寬度超過2.5米車通通罰款,相信很多朋友都遇到過吧。你和執(zhí)法部門講理的時(shí)候,你說既然國(guó)家不讓車貨總長(zhǎng)超過18米,寬度超過2.5米的車上路,那為什么當(dāng)?shù)剀嚬芩梢越o落戶,他們會(huì)說讓你去找車管所,不服可以上告,可是咱們真的能找到說理的地方嗎?不是我無能,而是我現(xiàn)在對(duì)國(guó)家的法律真的無語。這些條條框框都已經(jīng)不適合中國(guó)的國(guó)情,有關(guān)部門真的需要修改修改了。
6、吃住不要吝嗇,爭(zhēng)取一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)比什么都強(qiáng)
天南地北的跑車,身體是最重要的,要有足夠的營(yíng)養(yǎng),少吃方便面,少喝飲料,多喝水。夏天炎熱,空調(diào)房間保證舒適的睡眠,房間不一定豪華,但要干凈。多準(zhǔn)備換洗衣服,多爭(zhēng)取一點(diǎn)運(yùn)費(fèi),比省幾十塊錢要實(shí)在的多。
點(diǎn)評(píng):運(yùn)費(fèi)不好爭(zhēng)取,競(jìng)爭(zhēng)太大,相信好多朋友都深有體會(huì)運(yùn)輸行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng),因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng),我有次還差點(diǎn)和一車主打架,那次配貨經(jīng)歷如下:當(dāng)時(shí)貨運(yùn)部報(bào)價(jià)4000元,我說看看可能加點(diǎn)價(jià)格,給4200元。正在貨運(yùn)部和貨主溝通時(shí),來一車主,上來問這貨能給多少錢,貨運(yùn)部說你要多少錢,車主直接說這貨3600元我裝,當(dāng)時(shí)我很無語啊!來氣了,差點(diǎn)打架啊!扯遠(yuǎn)了,現(xiàn)在回正題,吃住不要吝嗇,身體是革命本錢,話說的真的很好。這點(diǎn)比較贊成。
7、潔身自好,賭博更要遠(yuǎn)離
常年在外,司機(jī)聚在一起,惡習(xí)是最容易傳染的。壞處大家都知道,想想遠(yuǎn)在千里的親人,你必須要有起碼的責(zé)任感,對(duì)自己拘束力不夠的人,更不會(huì)經(jīng)營(yíng)好車。自己受點(diǎn)罪不要緊,為了你自己的孩子能有出息,多付出點(diǎn)吧。
點(diǎn)評(píng):人都說貨車司機(jī)不好,素質(zhì)差,其實(shí)只是少部分人這樣,車子一聚眾在一起,避免不了賭博現(xiàn)象出現(xiàn),大家最好潔身自好,拒絕黃賭毒,有些人常年在外面跑,生理上確實(shí)需要發(fā)泄一下,也要注意。但是一定不要沾賭和毒。
8、車輛要買全保,對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)
雖然并沒有強(qiáng)制要求全保的規(guī)定,但不要自信你的技術(shù),能夠避免所有的事故,俗話說“常在河邊走,沒有不濕鞋”。一些沒有辦法避免的事故,即使車毀也要避免人亡,有保險(xiǎn)你還有重新來過的機(jī)會(huì),社會(huì)對(duì)每個(gè)人都很公平。
點(diǎn)評(píng):保險(xiǎn)很重要,特別是貸款車,銀行都讓您保險(xiǎn)買的很足,所以不必考慮這點(diǎn)。但是一但還清貸款以后,可能大家都會(huì)能省就省點(diǎn),我不贊同這一點(diǎn),盡量還是買足,因?yàn)橛行⿻r(shí)候確實(shí)是咱不找人事,人家還找咱事呢,在路上,什么樣的意外都有可能發(fā)生。
9、理性看待,養(yǎng)車只能養(yǎng)家糊口
這話有點(diǎn)悲觀,但事實(shí)確實(shí)如此。運(yùn)輸與物流是兩個(gè)概念,大多數(shù)的車主僅僅是運(yùn)輸,所以你必須要保持良好的心態(tài),多的干不完的活,是絕對(duì)不可能的。同行的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多如牛毛,衡量一下自己的能力和回報(bào),要承受的住寂寞、孤獨(dú)、不分晝夜的變態(tài)工作,還有心理巨大的壓力。經(jīng)營(yíng)環(huán)境不好或是你不是超人,還是盡早做其它打算。
點(diǎn)評(píng):每個(gè)貨車經(jīng)營(yíng)者壓力都很大,確實(shí)要心里素質(zhì)夠硬,否則真的有一天會(huì)崩潰,大家都能深有體會(huì),在此就不多說了。
以上就是我想說的話,隨便說說,大家見笑了,當(dāng)然在管理這方面也希望大家多多建言。